9月16日，西部陸海新通道骨干工程平陸運河通航儀式在廣西欽州舉行。當天上午10時25分，在馬道樞紐，隨著首航船舶一聲汽笛破空長鳴，全場熱烈鼓掌，共同見証這一歷史性時刻：通江達海的世紀巨龍——平陸運河正式通航。

作為此次通航儀式的電力保障單位，南方電網廣西電網公司提前部署，做足准備，高標准落實各項保電舉措，實現電力設備零故障、客戶用電零閃動、現場工作零差錯，圓滿完成通航保供電任務。

9月12日，南方電網廣西欽州靈山供電局黨員突擊隊員到平陸運河馬道樞紐使用測溫槍檢查進場的UPS應急電源的使用工況。陳心誠攝

當天上午7點，在馬道樞紐，南方電網廣西欽州靈山供電局舊州供電所配電線路維護班班長何欽光蹲在不間斷電源設備主機前，手持測溫儀逐項核對設備運行參數。“我們6天前就完成了接入工作，並開展了滿負荷測試和充放電驗証，電池容量全部達標。”在何欽光身后，5台額定總容量為740千伏安的UPS正安靜運轉，綠色指示燈規律閃爍。

從9月15日0時起，平陸運河通航儀式保供電進入實施階段，南方電網廣西電網公司全力保障運河通航儀式各項用電需求。“我們在相關場所部署了7組大容量應急電源，並通過STS靜態轉換開關互為備用，實現主備電源毫秒級無感切換。”該公司安全監管部應急協調與本質安全管理團隊經理張子君介紹。

不打沒有准備的仗。自2026年6月起，南方電網廣西欽州供電局就全面啟動一級保供電各項准備，組建市縣兩級成建制專項保供電隊伍，形成“統一指揮、分級負責、層層落實、全域管控”的閉環工作機制。

“在平陸運河建設過程中，我們累計新建線路長度超360千米，網架的變化、線徑的調整，給我們保電增加了不少的難度。”南方電網廣西欽州供電局安監部經理吳朋介紹。

保電路徑長、場所多是本次保供電的最大特點。欽州供電局提前編制了78項保供電計劃，梳理重要負荷清單，繪制從變電站至保電場所關鍵線路設備“保供電一張圖”，並為每個保電點制定“一戶一冊”配電資料。同時，根據保供電現場，啟動“線下特巡特維+線上智能管控”的雙重保障機制，提前1個月對平陸運河馬道樞紐、水上服務區等重點保電場所供電的16座變電站、34條輸配電線路、8條客戶專線及20個保電場所設備開展“全覆蓋”安全巡視和紅外測溫，實現隱患全量清零。

南方電網廣西欽州供電局濱海供電分局保供電人員在北部灣港欽州碼頭有限公司勒溝作業區檢查應急發電車並做好調試工作，為平陸運河順利通航提供堅強電力保障。許裕攝

在距離馬道樞紐約1公裡處，有4輛1000千伏安中壓應急發電車已提前兩天就位，接入2條10千伏關鍵線路並網待命，“發電車全程熱備用，一旦突發市電中斷事件，可無感切換供電。”南方電網廣西欽州供電局保供電人員鐘興瑞在現場值守。

與此同時，在保供電應急准備工作中，欽州供電局完成了電源切換無感零擾動測試，構建了“主網供電壓艙保障+發電車應急保障+移動UPS不間斷保障+ATS/STS組合開關兜底保障”的高可靠性多重保障體系。

據了解，平陸運河通航儀式保電期間，欽州電網全接線、全保護運行。南方電網廣西電網公司累計投入保供電人員2461人次，出動保供電車輛856車次，投入發電車20台，UPS裝置8台，圓滿完成了平陸運河通航儀式保供電任務。（陸冬琦、翟晉升、陳心誠、徐志琥）