2026年以來，廣西壯族自治區將高水平共建西部陸海新通道作為開放發展的牽引工程，以重大項目建設為關鍵支撐，以通道物流提質增效為重點，持續優化通道營商環境，推動西部陸海新通道建設不斷取得新成效。

　　拓貨源，確保運河通航即投運

　　8月28日，平陸運河建設正式通過交工驗收，朝著9月正式通航的目標邁出了重要一步。為促進貨源供給與運力服務高效精准匹配，今年以來，自治區發展改革委組建平陸運河貨源組織工作專班，制定印發《平陸運河貨源組織工作方案》，在南寧、百色等自治區內核心貨源腹地及重慶、雲南等通道沿線省份累計舉辦7場貨源對接會，組織超1500家相關貨主企業、船公司、貨代企業參會，推介平陸運河的物流優勢與解決方案，引導更多貨物向運河通道集聚。

　　對接會上，各方細算物流紅利、洽談合作模式、敲定運輸預案。截至目前，已有大批企業達成初步合作意向，適配運河航運的大宗貨物、集裝箱貨源紛紛敲定新運輸線路，逐步落地簽訂運輸合同，運河首航貨源已蓄勢待發。

　　強基建，提升通道互聯互通水平

　　公路方面，梧州經玉林至欽州公路（蒼梧至容縣段）等項目建成投產，龍勝—峒中口岸公路（上林至南寧段）、G80廣昆高速公路南寧至百色段改擴建工程（南寧至壇洛段）等項目穩步推進。

　　鐵路方面，黃桶至百色鐵路廣西段隧道工程已完成整體進度的72%，黔桂鐵路增建二線、合浦至湛江鐵路等重大工程也在加快建設﹔南寧港六景作業區首條疏港鐵路開工建設﹔憑祥跨境鐵路港鐵路專用線具備開通條件。

　　水運方面，全面推進南寧港水運口岸開放落地，補齊內河外貿通關配套短板﹔欽州港一批江海聯運泊位完成改造。

　　民航方面，南寧吳圩國際機場T3航站區及配套設施工程加快建設。

　　強運營，物流規模持續擴容

　　今年以來，北部灣港新增俄羅斯流向航線、越南胡志明、印度蒙德拉共3條航線。截至7月31日，北部灣港集裝箱航線共103條，其中外貿航線64條，內貿航線39條，通達100多個國家和地區的200多個港口。今年1—7月，北部灣港完成集裝箱吞吐量525.6萬標箱，其中，完成外貿集裝箱吞吐量107.1萬標箱，同比增長30%，北部灣港門戶樞紐功能加速凸顯。

　　目前，北部灣港西部陸海新通道班列可承運品名達1.1萬個，實際承運品類達1362種，今年以來新增160種。今年1—7月，通道班列集裝箱發送量73.4萬標箱、月均運量10.5萬標箱。截至7月31日，通道圖定班列運行線路達39條，今年以來新增11條，進一步織密廣西連接雲南、重慶、四川等中西部地區的物流網絡，“陸海雙向奔赴”的開放格局愈發成熟。

　　促改革，營商環境不斷優化

　　為打通水運物流堵點、暢通聯運鏈條，8月25日，廣西水運江河海一體化智慧調度平台全面上線試運行，船民隻需一次申報，便可完成江—河—海全線通行，為平陸運河全線通航、西部陸海新通道提質增效筑牢數字底座。

　　同時，為破解向海經濟經營主體融資成本高、增信壓力大等難題，幫助更多相關經營主體共享平陸運河通航機遇，自治區推出“平陸貸”專項金融產品，通過財金聯動惠企貸款貼息和擔保費用補貼支持企業向海發展融資需求，助力臨港產業加快發展。

　　聚產業，經濟走廊加速形成

　　通道的牽引帶動作用正逐步顯現：有色金屬及關鍵金屬材料、現代綠色化工、人工智能及新一代信息技術等千億級產業在北部灣畔蓬勃發展﹔中馬“兩國雙園”、川桂國際產能合作產業園、廣西—文萊經濟走廊建設縱深推進。比亞迪動力電池及儲能系統等投資超百億元的重大產業項目加快推進。今年1—7月，通道沿線省（自治區、直轄市）經廣西口岸進出口貿易額達4758.2億元，同比增長6.4%，為區域經濟高質量發展注入強勁動力。

　　下一步，廣西將持續以高水平共建西部陸海新通道為牽引，聚力補齊設施短板，不斷提升通道運行質效，主動對接長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、海南自由貿易港建設等國家戰略，進一步深化與東盟國家開放合作，推動通道建設不斷取得新進展、新成效，更好服務構建更為緊密的中國—東盟命運共同體。

　　數據來源：廣西壯族自治區發展和改革委員會

　　圖片來源：廣西日報