王均權在檢查車輛制動閥。施雲浩攝

8月5日，在南寧南編組場上，降雨導致線路濕滑、車體受潮易受腐蝕侵害，給鐵路貨運車輛檢修和行車安全帶來挑戰。第六股道旁，“火車頭獎章”獲得者王均權抬手抹去臉上的雨水，抓起對講機說：“中越班列選車要看仔細了，輪對、閘瓦都要認真檢查。”

32歲的王均權是南寧南車輛段一場運用車間一班工長。日常工作中，他帶領班組職工嚴格落實貨運列車技術檢查標准，細致排查車輛各類安全隱患，全力守住車輛安全關口。

“多走一圈，再看一遍，守好開車前的最后一關。”擔任工長三年來，王均權扎根檢車現場，每一趟車他都會多走一圈、在外頭又看一遍，做好安全質量檢查的二次保障。在他的帶領下，班組每輪班能夠完成2000余輛貨車的檢修任務，連續3年實現安全生產零事故﹔月均排查並處置各類車輛故障50起，故障隱患發現量穩居車間首位。團隊獲評車間“優秀的啄木鳥團隊”，而王均權本人先后榮獲了“火車頭獎章”“廣西技術能手”“集團公司先進生產（工作）者”等多項榮譽。

王均權正在檢查車輛制動部件。施雲浩攝

閘瓦是車輛制動系統的基礎核心部件，也是現場作業中更換次數多、變數大的配件。在實際作業中，受現場條件、配件卡滯等因素影響，閘瓦更換難度增大，極易拖慢整體作業進度、影響列車開行。

“日常練功就要對標現場實戰，把難題練熟、把短板補齊，現場處置才能從容不迫、得心應手。”練功場上，王均權一邊示范閘瓦更換流程，一邊講解技巧心得。為徹底攻克疑難雜症，他貼合一線實際情況提高訓練難度，模擬各類突發故障場景，開展高強度訓練。在國鐵集團閘瓦更換單項技能競賽中，王均權憑借過硬的實操功底，常年保持單項成績第一，以極致匠心練就崗位絕活，被同事們稱為貨車檢修技術上的“學霸”。

王均權（右）在給職工介紹班組榮譽。覃園介攝

王均權心裡總惦記著：“大家技術好了，處理發現故障水平上來了，列車安全就有保障了。”空閑的時候，他總會來到練功場上看年輕一輩的比賽選手訓練，看出問題馬上幫助他們糾正動作、傳授技巧﹔在班組裡組織典型故障發現分析會，把當月發現的典型故障案例做成學習資料給班組職工學習，同時邀請發現故障多的職工上台講解技巧。

在王均權的牽頭帶領下，一場一班先后榮獲全國青年安全生產示范崗、全國質量信得過班組等10項集團公司級及以上殊榮﹔帶出了“火車頭獎章”“廣西技術能手”等7名青年骨干，輸送3名青年職工到段安全生產指揮中心、班組長等崗位。

十年如一日，王均權帶著“學霸”的名號扎根現場，不斷磨煉技術，帶頭精檢細修交出守護列車運行安全的滿意答卷。（覃園介 施雲浩）