6月20日，在廣西南寧港，隨著9艘外形靈動、零碳驅動的新能源智能船舶次第離港，中技船舶首批九艘新能源船舶集中試航儀式在此舉行。這是桂港深化經貿合作的重要成果，也為全球內河、淺海綠色智能航運發展提供國產化實踐范本。

九艘新能源船舶集中試航啟動。周軍攝

本次試航9艘船舶覆蓋無人駕駛智慧船、商用作業船、民用休閑船，適配執法巡邏、景區觀光、私人水上休閑等各類場景。其中，無人船依托多源感知系統自主巡航、智能避障﹔高端商用船搭載北斗導航、L2級智能輔助駕駛，滿足應急、科研等高要求場景﹔中低端船舶經濟耐用，適配日常運營﹔民用船兼顧舒適與實用，適配親水休閑需求。全系列產品構建“全場景、全系列、全智能”產品矩陣，依托航天衍生技術，完成傳統造船行業智能化升級。

試航儀式現場同步披露了行業創新布局，國內首家新能源船舶6S綜合服務門店將於近期在廣西落地運營。項目將復刻新能源汽車成熟發展模式，搭建集研發、銷售、維保、金融租賃於一體的完整產業生態，構建全新的船舶產業服務體系，推動航運產業規范化、一體化發展。

九艘新能源船舶集中試航。劉崢攝

當前，平陸運河進入通航沖刺階段，這批新能源船舶將以平陸運河為實景試驗場，打造江海直達零碳航運示范樣板。項目深度融入“北上廣研發+廣西集成+東盟應用”產業布局，助力國產智能船舶技術從廣西輻射東盟、走向全球。

據了解，在全球航運低碳轉型趨勢下，船舶“油改電”成為行業主流方向。國內內河、近岸小型船舶存量龐大，新能源替代空間廣闊。相較傳統燃油船舶，電動船舶零排放、低噪音、運營成本更低，既能從源頭治理水域污染，也能激活鄉村水運、內河文旅新業態，同時助力優化國家能源結構，減少化石能源依賴，兼具生態、經濟與戰略價值。（陳燕）