地級貴港市自1996年6月22日挂牌成立以來，堅守“以港興市”發展戰略，聚力建設西江流域航運樞紐，造船量佔廣西70%，港口貨物吞吐量突破1億噸。羅富雲攝

6月17日，郁江貴港航段傳來一聲笛響，由廣西西江重工有限責任公司建造的平陸運河5000噸級綠色智能示范船“北港運河002”成功試航，在寬闊江面上劃出一道長長的航跡。

這是平陸運河第一艘“會思考的船”，成為廣西航運智能化、綠色化轉型升級的重要標志性成果。

為何在貴港建造？

因為，這裡擁有繁榮的內河造船業。

地級貴港市自1996年6月22日挂牌成立以來，堅守“以港興市”發展戰略，聚力建設西江流域航運樞紐，造船量佔廣西70%，港口貨物吞吐量突破1億噸。其完備的產業基礎與配套能力，助力廣西構建高效、綠色、智能的現代化內河航運體系。

坐落於潯郁平原的千年古郡，歷經30年煥新、深耕、躍升，實現了從傳統農業大市向新興工業強市、從沿江內陸節點向江海聯動樞紐、從縣域分散發展向全域協同振興的歷史性跨越，蝶變為西江黃金水道上產業興旺、物流通達、民生富足的魅力荷城。

破局，工業窪地崛起產業高地

6月18日，記者走進廣西愛瑪智慧出行產業園生產車間，隻見高懸的懸挂鏈緩緩地將零部件送到組裝線，工人們組裝部件的“噠噠噠”聲此起彼伏。在這裡，每36秒就能下線一輛電動自行車。

“園區配備數控彎管機、激光切割機、焊接機器人等智能設備，整體生產效率較傳統生產線提升約50%。”公司總經理劉海濤介紹。

搶抓東部產業轉移重大戰略機遇，貴港自2015年前瞻布局新能源電動車產業。2018年，行業頭部企業廣西愛瑪車業有限公司落戶貴港，租賃40畝廠房扎根發展，如今已入駐佔地約400畝的愛瑪智慧出行產業園。2025年，企業電動車產量突破130萬台，產值達27億元。

從“零”起步的貴港新能源電動車產業，目前已集聚整車企業17家、配套企業100多家，年產能達500萬輛，穩居全國第四大電動車生產基地，形成極具區域競爭力的特色產業集群。

新能源電動車產業的跨越式發展，正是貴港工業破舊立新、迭代升級的真實寫照。

1996年建市之初，全市工業總產值僅69.2億元，產業發展高度依賴“一袋糖、一電廠、一根鋼筋、一塊板、一包水泥”五大傳統品類。經過30年發展，全市工業總產值攀升至千億級規模，增長了36.1倍，培育了綠色化工、現代紙業、木業家居、糧油食品加工、能源電力、冶金建材六大產業集群，做大做優新能源電動車、紡織服裝、先進裝備制造、電子信息、生物醫藥五個特色產業，構建起“6+5”現代工業體系。

廣西心連心綠色化工新材料項目建設現場同樣熱火朝天。百米雙筒造粒塔高高聳立，十余台塔吊有序運轉，2500多名建筑工人同步開展鋼筋綁扎、混凝土澆筑、腳手架搭建等施工作業。

這是貴港建市以來首個百億制造業項目，也是當地實打實招商，推動產業發展從零散弱小轉向集群高效的體現。廣西心連心化學工業有限公司總工程師喬潔介紹，下一步，施工人員將增加到6000多人，力爭明年初竣工投產。

2023年以來，貴港市先后引進心連心綠色化工、理文紙業、植護紙業、泰盛紙業、雲圖化工等5個百億項目，為產業鏈群式發展提供有力支撐。

從萌芽初長到枝繁葉茂，貴港市工業走過30年春華秋實。全市規模以上工業企業從112家增加到1235家，數量位居廣西第三﹔貴港經濟技術開發區提檔為自治區級經開區﹔培育了1個500億元以上產業集群、3個百億元以上產業集群。特色鮮明、動能強勁的現代工業體系，已成為貴港高質量發展的強勁引擎。

提質，農業大市邁向農業強市

端午節前夕，覃塘區大嶺鄉古平村180畝水瓜進入採收旺季，翠綠藤蔓間碩果累累，工人們穿梭其間，熟練地採摘、分揀、裝筐﹔軌道上，運輸車載著一筐筐水瓜快速運往集中點。

“水瓜採收期正值高溫多雨季節，道路泥濘濕滑，工人們依靠肩挑背扛勞動強度大、效率低。”基地負責人彭軍說，今年基地投資建設了田間軌道運輸系統，一次可運輸400公斤水瓜，比人工運輸時間縮短了70%以上，採收效率提升約50%。

從“肩挑背扛”到“軌道運輸”，正是貴港市農業現代化轉型的生動縮影。目前，貴港是廣西唯一獲農業農村部認定率先基本實現主要農作物生產全程機械化的設區市，主要農作物全程機械化率達76%，其中水稻機械化率89.9%，高居廣西首位。

貴港坐擁廣西最大平原，農耕底蘊深厚、水土資源優越，素有“廣西糧倉”“魚米之鄉”的美譽。建市30年來，貴港立足資源稟賦深耕現代農業建設，實現從傳統農業大市向現代農業強市的跨越式轉型。

位於港南區亞計山蔥郁的山林中，4棟白色高樓格外顯眼，這裡是廣西揚翔集團股份有限公司的智能設施樓房豬場。

在這裡，“二師兄”們不僅住高樓，還能乘電梯、享恆溫、呼吸新鮮空氣。

揚翔股份副總裁高遠飛介紹，企業探索創建了一套“生豬在線、設備在線、管理在線”的數字智能化管理模式，隻需通過終端智能設備及系統，就能掌握豬場生產管理情況、豬隻生長情況、豬舍環境參數等，不僅確保養殖生物安全，還能實現數智飼料精喂。

近年來，貴港市創新推行“菌菇進廠、雞鴨上架、豬牛上樓、魚蝦上岸”的工廠化種養模式，持續推動設施農業、智慧農業提質擴容，為傳統農業轉型升級注入全新活力。

2023年以來，貴港市共簽約2000萬元以上設施農業項目425個，344個項目實現開工，280個項目建成投產。糧食、生豬、牛、家禽、禽蛋、奶類以及水產品等9個農業產業總量穩居廣西前六，全市農業產業呈現出領域拓寬、量質齊升、后勁增強的良好發展勢頭，正奏響由“大”到“強”的奮進樂章。

蝶變，簡易碼頭躍升雙向出海樞紐

20世紀90年代初，貴港郁江兩岸的碼頭都是簡易碼頭。今年62歲的李超雄高中畢業后便在碼頭工作，對此印象深刻：“當年航道水不深，貨船裝載能力有限，碼頭也很小，轉貨卸貨都是靠人力。”

那時的廣西內河航運剛剛起步，貴港港貨物吞吐量僅300余萬噸。但李超雄敏銳地察覺到將迎來航運春天：“我把全部積蓄砸進去，購買了一艘500噸級貨船，決心大干一場。”

1000噸級、2000噸級、3000噸級，隨著西江黃金水道不斷升級改造，貴港內河航道通航能力逐級攀升，到2021年已可航行5000噸級貨船，貴港港貨物吞吐量也已突破1億噸，排名全國內河港口第七，從小港口成為珠江水系首個內河億噸大港。

乘上航運快速發展的東風，李超雄更換了兩次貨船，從500噸級升至1000噸級。“從小船到大船，我的船越買越大，貴港港也越來越繁忙。”

經過30年蓄力發展，貴港航運產業實現量級式跨越。全市貨運船舶從1834艘發展到5174艘，佔廣西內河貨船總數的58.86%﹔運力從25.2萬載重噸發展到1529.3萬載重噸，佔廣西內河貨船載重噸的76%。

大江奔流，貨船如梭。6月18日，潯江畔，船台聳立，數十艘在建船舶有序排列，高大的龍門吊懸著鋼索凌空起落，貴港桂平市宏信船舶修造有限公司正抓緊建造各種規格貨船。

作為西江（桂平）船舶修造產業園蒙圩片區龍頭企業，目前，該公司擁有173個標准化船台，可建造1000—6000噸級船舶，是廣西規模最大的民營船舶制造企業。

“平陸運河通航在即，為內河航運和船舶制造產業帶來全新發展機遇，市場訂單持續增長。”宏信船舶廠長周永清介紹，今年以來，企業新接船舶訂單25艘，已交付往年訂單50艘，在建新舊訂單船舶48艘。

平陸運河通航后，西南地區貨物出海航程將縮短約560公裡。貴港這座依港而興的城市，正站上通江達海的新起點。

以西江為廊道、沿江產業園為支撐，布局“一廊多園”臨港產業發展﹔加快建成服務我國西南、中南、華南地區乃至東盟的大宗商品儲運基地﹔推動港口、產業、園區、城市資源整合、深度融合，實現以產興港、以港促產、港產聯動……三十而立再出發，貴港全力打造西江干流與平陸運河雙向出海新格局，在新時代江海聯動、開放發展的新賽道上奮勇向前。（記者周珂、邱石佑 通訊員區麗森）