6月17日，平陸運河相當A級航區5000噸級綠色智能示范船“北港運河002”在郁江順利完成全科目試航。該船舶由北部灣港集團統籌打造、廣西西江重工有限責任公司建造，試航成功標志著平陸運河專用內河直達運輸示范船型技術體系初步定型，為9月運河全線通航提供關鍵船舶裝備保障。

本次試航歷時6小時，海事、船檢、船廠及設備廠家等50余名技術人員全程旁站核驗。測試全面覆蓋輪機運轉、船舶操控、航道適配、智能系統四大類別系統性驗証。結果顯示各項指標均符合設計規范與內河高等級航道通航標准。

“‘北港運河002’為綠色智能示范貨船，總長89.92米、船寬15.75米、型深6.05米。”西江重工總經理助理韋明柳說，該船舶定位為西江干線—平陸運河—欽州灣河海交界水域的內河貨運船型，專門適配欽州灣河海交界區相當A級航區通航條件。

為打造適配平陸運河通江達海功能的標杆船型，項目團隊聯合行業權威專家，對照平陸運河航道條件、船閘尺度以及北部灣港靠泊作業標准開展論証，劃定通航船型最佳通達范圍。結合運河內河通航特性與直達沿海港口的江海聯運長遠需求，最終確定5000噸級作為首批示范建造船型。

在船體設計與性能配置上，集高安全性、超低能耗、高智能化於一體，多項技術領跑行業。船舶在貨艙前后增設多組防碰舷艙結構，強化船體抗沖擊、抗沉能力，有效提升航行安全系數﹔通過優化船體線型，有效降低航行水阻，提升航行效率﹔船上配套超真空絕緣氣罐LNG供氣系統，氣體泄漏指標優於行業同類設備，兼顧使用安全與經濟效益。

智能化是該示范船區別於傳統內河船舶的亮點。示范船配備先進智能航行輔助決策系統，可實現自主航路規劃、2000米遠距離視覺增強探測、智能避碰防擱淺預警等能力，能夠實時採集船位、水深、航道障礙物等多維數據，實現內河船舶可視化、數字化、智能化安全航行。

綠色低碳的動力配置，讓船舶具備優異的生態環保優勢。該船舶採用純LNG單一清潔能源動力，相較傳統柴油船，每年可替代燃油520噸、節約運營成本100萬元，實現二氧化碳減排23%、硫化物減排99%，多項污染物排放趨近零排放。

示范船投用后，將在西江航運領域首次實現智能機艙、船載數據集成平台及智能能效系統的規模化應用，同時實現國內首例船舶—港口—船閘協同一體化智能航運模式落地，補齊廣西內河智能航運發展短板，推動區域水運邁入智慧協同、綠色低碳的全新發展階段。（易舟琴）