清晨，泰國果農採摘的成熟鮮果，搭乘跨境冷鏈貨車駛入廣西友誼關口岸，15秒快速通關，最快僅48小時，就可以端進廣西居民的果盤裡。

在2026年“共享大市場·出口中國”——“東盟水果 匯聚廣西”活動現場，馬來西亞貓山王榴蓮、泰國金枕榴蓮、越南紅心火龍果新鮮亮相，每一份香甜果品，都復刻著這條高效跨境流通路徑。

活動現場。主辦方供圖

從枝頭到舌尖，48小時的跨越，背后是廣西陸海空鐵多式聯運體系的全速運轉、物流企業的全鏈協同發力。

近年來，廣西聯動重慶等通道沿線省份，大力發展海鐵聯運、海公聯運、江鐵海聯運、公空聯運，推動陸、海、天網“四位一體”互聯互通。跨境冷鏈專線持續加密，泰國、越南、馬來西亞至廣西的冷鏈運輸通道不斷提速，為東盟鮮果入桂搭建起高效穩定的干線物流骨架。

果子進入廣西，只是第一步。如何高效“接住”並快速“轉出去”，才是打通市場的關鍵。依托多式聯運帶來的時效優勢，廣西正加速形成“東盟出產—廣西集散—中國暢銷”的貿易新鏈路，為全網分銷提供穩定供給。

友誼關口岸出入境車輛往來不絕。人民網 雷琦竣攝

“廣西憑借獨特的區位優勢，隨著口岸設施持續升級、物流體系不斷完善、開放政策疊加賦能，正在實現從‘通道通關’向‘集散樞紐’的根本性轉變，為東盟水果高效入華、快速分撥全國提供了堅實支撐。”活動現場，中國食品土畜進出口商會會長曹德榮表示。

在集散端高效運轉的同時，各大物流企業也在各自環節發力，將果子從廣西加速送往全國。

中國郵政進行主題直播。人民網 龐惠文攝

作為快遞物流行業的“國家隊”，中國郵政充分發揮網點覆蓋優勢，線下聯動全國5.4萬個網點，構建起“買東盟、賣全國，買全國、賣東盟”的雙向流通網絡。在線上，郵政依托郵樂溯源直播間和郵樂專區，組織全國10個省份開展東盟水果專場聯播，后續還將在全國31個省份組織全網聯播和全區域銷售，把“邊境水果集市”搬到線上，直連消費者。

與此同時，2025年初，中國郵政在廣西全面啟動面向東盟的區域性郵政國際快遞樞紐建設，完成快速通關、跨境寄遞物流、人民幣結算的一體化部署，並推出東盟水果“一品一策”綜合服務方案，針對不同果品特性定制包裝、溫控和時效方案，確保從產地源頭到末端配送的全程品質可控。

京東則依托供應鏈核心能力，跑出了“加速度”。“越南貨源最快24小時送達，泰國貨源平均90小時抵達分撥中心。”京東集團副總裁、生鮮供應鏈負責人邵宏杰介紹，依托廣西“亞洲一號”倉群及東南亞23個覆蓋馬來西亞、新加坡、越南、泰國、印尼、菲律賓的海外倉與協同倉，京東推動泰國、越南、馬來西亞至廣西的跨境冷鏈專線持續提效，並搭建便利通關體系，構建起“多國一盤貨、入區即退稅、境內低風險、東南亞快達”四大核心能力。

在分銷端，京東整合線上京東生鮮、京喜兩大平台與線下七鮮超市、折扣超市、佳寶超市等渠道，形成“線上+線下”全域分銷網絡，實現從廣西集散中心到全國消費終端的快速觸達。同時，聯合政府投放千萬級“東盟水果專享消費券”，以消費拉動供給，促進流通提速。

來自東盟國家的水果集中展示。人民網 龐惠文攝

面向未來，這條跨境通道還在持續加碼提速。活動現場，中國鐵路南寧局集團有限公司副總經理周昊表示，將加密跨境班列開行頻次，並打造“班列集結中心”，東盟水果抵達南寧國際鐵路港后，開辟VIP通道，優先卸車、優先轉運，最大限度壓縮貨物停留時間，常態化開行廣東、上海、重慶、雲南等方向省際班列，助力東盟水果分銷全國。

一顆鮮果的48小時“狂奔”，丈量的是多式聯運基礎設施的升級、通關便利化改革的深化，以及供應鏈各環節企業的協同創新。從枝頭到舌尖，從廣西到全國，一條“東盟出產—廣西集散—中國暢銷”的貿易新鏈路正在加速成型，持續釋放中國—東盟農產品貿易的甜蜜紅利。