南防線集中修工作人員安裝扣件。陳磊攝

5月13日凌晨，隨著南防線最后一根新Ⅲ型軌枕精准入位、固定成型，標志著2026年南防線集中修換枕單項工程順利收官、圓滿完工，為西部陸海新通道的安全運輸及西南中南地區貨物便捷出海筑牢了安全屏障。

南防鐵路作為我國西南、中南地區貨物出海的“黃金通道”，其設備穩定性直接關系到區域物流運輸效率與安全。近日，針對南防線部分舊型軌枕出現的裂紋、承載力下降等病害，直接影響線路穩定性和列車運行安全的問題，欽州工務段以標准化作業、精細化管控、高效化推進為核心抓手，創新採用“鉤機換枕為主、人工配合為輔”的協同作業模式，通過成段更換新Ⅲ型混凝土軌枕，從根源上解決軌枕失效帶來的線路幾何尺寸偏差、扣件鬆動等安全隱患，有效提升軌道結構的穩定性、抗病害能力和承載能力。

為確保換枕工程高效推進、質量可控、安全無憂，欽州工務段提前謀劃、周密部署，全方位做好施工保障工作。該段統籌調配人力、機械、物料等核心資源，科學制定詳細施工組織方案，精准銜接集中修攻堅與日常養護工作，巧妙避開運輸高峰，實現施工與運輸“兩不誤”。針對此次換枕工程涉及大型機械多、配合人員廣的特點，該段分層分類開展了多輪安全警示教育和技術交底培訓，重點講解換枕鉤機的標准化作業流程、現場防護員的站位規范以及突發狀況下的應急處置預案，全方位擰緊全員的思想“安全閥”，強化安全紅線意識。提前備齊換枕鉤機、搗固機、配砟車等大型養路機械，以及新Ⅲ型軌枕、扣件等各類施工物料，為施工按標推進、按期完工提供了堅實后盾。

施工期間，欽州工務段黨委堅持黨建與業務深度融合、同頻共振，通過成立“集中修攻堅突擊隊”、設立黨員責任區等方式，充分發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，形成了攻堅克難的強大合力。在強有力的組織保障下，施工效率屢創新高，累計完成新Ⅲ型軌枕更換50629根，日均進度1435根，並一舉刷新單天窗換枕1575根的最高紀錄，以高質量黨建引領保障了工程高質量完工。（王勇、溫易鬆、羅婕、韋迪瀧）