羅鹿高速第3標段項目紅馬山2號隧道雙洞貫通。中國一冶供圖

12月15日，由中國一冶廣西分公司承建的羅鹿高速項目第3標段項目紅馬山2號隧道雙洞貫通，標志著標段內隧道全部貫通，為全線如期通車奠定了堅實基礎。

紅馬山2號隧道位於柳城縣沙浦鎮李家沖村東側，路線近西北東南向穿越紅馬山，終點位於柳城縣沙浦鎮山田村東北側，左線長1206米，右線長1173米，為長隧道，最大埋深100米，設計為曲線型分離式隧道，洞門形式採用削竹式，技術標准為雙向四車道。隧道所處地質條件較為復雜，施工過程中存在潛在涌水、滑坡、局部變形等風險，施工難度大，安全風險高。

羅鹿高速第3標段項目紅馬山2號隧道雙洞貫通。中國一冶供圖

面對復雜地質環境，項目團隊始終堅持“安全第一、質量為本”原則，通過多次組織專家開展技術論証，動態優化開挖方法與支護參數，對隧道超前地質預報、光面爆破、初支封閉成環、二襯緊跟等關鍵工序進行全過程動態管控，同時採用“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉”新奧法施工原則，精准把控每道工序與環節，有效克服了潛在風險，實現了隧道施工安全、平穩、高效推進。

截至目前，項目路基工程土石方挖方完成98.41%，填方完成92.63%﹔橋梁工程完成91.81%﹔隧道完成100%，紅馬山1號隧道、白面山隧道、紅馬山2號隧道均已雙洞貫通。接下來，項目部將倒排工期，搶抓晴好天氣，繼續強化安全質量管理，全力加快推進項目建設，力爭早日實現通車目標。（謝子雯）

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