12月8日，一批從香港進口的待再制造汽車發動機順利運抵梧州綜合保稅區，標志著全國首單汽車發動機保稅再制造業務正式落地，填補了全國該領域試點的業務空白。

這批貨物經過專業再制造企業的高技術修復與升級改造后，將按計劃復運出境，為全國循環經濟高質量發展提供可復制、可推廣的實踐樣本。作為技術密集型的循環經濟新模式，保稅再制造通過“境外舊件保稅入境—綜保區內高端修復—復運出境”的“兩頭在外”模式，對待再制造發動機進行拆解、檢測、修復、升級，使其性能達到新品標准，既大幅降低資源消耗與碳排放，又能提升產業鏈附加值，是踐行綠色低碳發展理念的重要路徑。

梧州作為全國第四個獲批汽車發動機、變速箱保稅再制造試點的城市，在全國率先實現汽車發動機再制造業務的落地，既彰顯了政策試點在政策銜接、技術支撐、產業鏈協同等方面的綜合優勢，更離不開“國有平台+專業公司”合作模式的巨大優勢。國有平台梧州綜保產業服務有限公司充分發揮資源整合與政策對接優勢，搭建高效運營框架，統籌協調各類要素保障﹔專業再制造企業梧州萬震達動力科技有限公司憑借多年技術積澱與成熟的生產工藝，負責發動機再制造核心環節的實施，雙方優勢互補、協同發力，確保了首單業務從籌備到落地的高效推進。

“為保障首單發動機再制造業務合規高效開展，我們提前介入、精准服務。”梧州海關相關負責人介紹，針對發動機再制造工藝復雜、監管要求高的特點，海關部門量身定制監管方案，指導企業建立與海關聯網的信息化管理系統，實現保稅貨物從入境、倉儲、加工到出境的全鏈條閉環監管，既守住了監管底線，又為企業打通了通關便利化通道。

粵桂合作特別試驗區（梧州）管委會相關負責人表示，今年11月和12月，梧州綜合保稅區先后完成首票汽車變速箱和發動機保稅再制造業務，特別是全國首單汽車發動機保稅再制造業務的落地，將進一步吸引汽車制造及配套產業向梧州集聚，加速承接粵港澳大灣區先進產能轉移。下一步，將持續深化“國有平台+專業公司”合作模式，完善再制造全鏈條服務體系，強化技術研發與人才培育，加快打造具有全國影響力的保稅再制造產業集群，為外貿高質量發展、循環經濟提質增效注入更強勁的動能。

來源：粵桂合作特別試驗區（梧州）管理委員會

分享讓更多人看到