丈量員在自行車前輪上安裝瓊斯計數器。記者林顯威攝

丈量員在道路上騎行，校准丈量工具。記者林顯威攝

11月28日，2025南寧馬拉鬆比賽（以下簡稱南馬）正式啟動賽道丈量工作，國際丈量員通過自行車綁定專業計數器騎行的方式，對賽事起點、終點以及沿途各裡程點進行精准測距與標注，確保賽事路線距離准確，為所有參賽者營造公正公平的競賽環境。

當天中午12時，丈量團隊抵達廣西體育中心，選取體育館南路一段300米長的平直路作為丈量器材的校准路段。在精准量出300米距離后，國際丈量員王相英將瓊斯計數器（一種用於測量車輛行駛距離的裝置）安裝在自行車前輪，隨后在該路段來回緩慢騎行。王相英介紹，此舉是為了取平均值，校准出每300米瓊斯計數器走數的平均值。完成這項工作后，丈量工作才能正式開始。

由於2025南馬終點從廣西體育中心外變更為廣西體育中心主體育場內，完成校准工作后，丈量團隊率先對廣西體育中心主體育場進場路線等周邊路線丈量。王相英表示，2025南馬相比去年，路線較大的變化在終點區域，因此丈量工作要更加細致。此外，沿途還有個別路段有一定差異，也需要格外關注。完成位於廣西體育中心路線的丈量后，丈量團隊於當晚前往民族廣場，在車流量較少的深夜，對賽道路線進行一次完整的丈量。

其間，丈量員需從起點緩慢勻速騎行，沿著賽事路線前行，途中每公裡都要停下來做標記，以避免誤差超出范圍。因為馬拉鬆和半程馬拉鬆后半段路線有所不同，丈量員不僅要完成馬拉鬆項目42.195公裡的丈量，還要丈量另一段半程馬拉鬆路線，總裡程達50公裡左右，丈量工作持續至次日凌晨。“主要是彎道，我們需要細致丈量出過彎的最短距離。直道相對來說輕鬆一些。”王相英說。

據悉，馬拉鬆賽前賽道丈量是慣例，旨在通過精確測量賽道長度，確保每位參賽者在相同的距離內競爭。同時，賽道丈量不僅是丈量距離，還對賽道路況、地形等作評估和調整。（記者 林顯威）

來源：南寧晚報

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