瑤山疊翠，黨旗高揚。廣西路橋集團承建的柳州至金秀高速公路（桐木至金秀段）設計施工總承包項目經理部一分部穿山越嶺，雛形已現。建成后，不僅將為金秀縣打通對外通道，串聯桂東、桂林與桂東南三大旅游區，助力廣西旅游強省建設﹔更將助推中部地區產業升級與區域協作，為廣西融入“一帶一路”注入新動能。

自開工以來，項目黨支部將組織力量轉化為攻堅克難的強大引擎，在群山深處譜寫黨建引領與工程建設同頻共振的生動實踐。

黨員先鋒隊授旗儀式。

難關當前，初心照亮攻堅路

項目全線長10.88公裡，共包含22座橋梁。兩個梁場需承擔全線1055片T梁的預制任務，體量大、工期緊，產梁壓力顯著。

然而，1號梁場的征地問題，成為橫亙在前的“硬骨頭”。施工初期累計遭遇阻工高達15次，材料運輸屢屢中斷，施工場地遲遲無法交付，T梁預制推進艱難，全線建設進度面臨嚴峻挑戰。

壓力之下，黨組織的力量挺在一線。隨著《“黨員責任區”實施方案》的印發，黨員責任區組長黃勝帶領工作專班，日夜奔走協調，最終通過簽訂《擱置爭議先行施工協議》，成功破解征地難題，為梁場建設打開了關鍵局面。

面對隨之而來的產能與質量挑戰，黨支部將“紅色引擎”注入生產全鏈條：黨員突擊隊攻克95T龍門吊安裝難題，黨員攻堅小組通過“三個一”工作法，將混凝土坍落度精准鎖定、振搗時間優化，推動T梁合格率提升至98%﹔黨員責任區打通工序堵點，實現鋼筋安裝一次驗收、模板拆除“零損傷”、混凝土供應精准銜接，最終達成日產3片T梁的穩定產能。

目前，梁場已進入穩定產梁階段，有力保障了全線橋梁的架設進度。隨著三角特大橋與瓜六特大橋相繼完成架梁，項目黨支部正以“黨旗飄揚筑堡壘”的昂揚姿態，帶領全體建設者向著最終節點目標發起全面沖刺。

1號梁場首片T梁成功澆筑。

黨建引領，凝聚建設新合力

“把黨建做實了就是生產力，做細了就是競爭力。”項目黨支部書記譚國在黨建工作會上的話，成為團隊的行動指南。圍繞項目建設重點，黨支部創新打造“黨建+”模式，讓黨建工作成為推動項目發展的“紅色引擎”。

黨建+安全，筑牢發展根基。針對項目高風險施工特點，黨支部制定《黨建引領·安全守護實施方案》，將安全責任納入黨員考核清單，推動黨建工作與安全生產深度融合。每周組織黨員帶頭開展安全巡查，結合項目實際，圍繞高墩施工、隧道作業等重點環節開展專項隱患排查。通過事故案例警示、專項培訓等形式，持續強化全員安全意識，提升風險防范能力。項目嚴格落實安全風險分級管控與隱患排查治理雙重預防機制，依托信息化手段加強過程監督，截至目前，項目安全生產形勢平穩，未發生安全責任事故。

黨建+質量，打造精品工程。黨支部牽頭成立“黨員質量監督小組”，聯合建設、監理單位開展“品質工程·黨員先行”主題黨日活動。從路基壓實度檢測到橋梁鋼筋焊接驗收，黨員全程參與關鍵工序監督，確保每一項工程都符合規范標准。同時，針對環境、水資源保護保要求，黨員帶頭落實植被恢復、污水淨化措施，讓工程建設與生態保護同步推進。

黨建+民生，助力鄉村振興。項目建設始終與鄉村振興同頻共振。黨支部組織黨員志願者深入沿線村寨，幫助村民修繕便道、拓寬田間道路﹔優先聘用當地村民參與便道養護、物資運輸，帶動近百名群眾就業﹔在施工間隙開展“弘揚社會正氣 傳遞法治精神”等活動，將交通安全知識、政策法規送到村民身邊，實現“修一條路、惠一方百姓”的目標。

桐金一分部主線。

創新驅動，破解建設新難題

面對大瑤山復雜地質條件與嚴峻施工挑戰，項目黨支部堅持創新引領，牽頭組建“黨員技術攻堅組”，聚焦高墩施工等關鍵技術難題展開專項攻關。

在樁基施工階段，團隊創新運用“錨杆預加固”技術，通過精准鑽孔、植入錨杆與高壓注漿工藝，為樁基構筑起堅實可靠的承載體系。面對40米高墩大跨徑蓋梁與橋下道路保通的雙重壓力，攻堅組突破傳統工藝局限，成功研發“K架法”施工工藝，既確保橋下交通暢通無阻，又實現高空作業安全可控。此項創新榮獲集團公司科技進步獎三等獎，彰顯了黨建與工程建設的深度融合。

在墩柱施工中，團隊以混凝土養護劑替代傳統噴淋養護，有效解決高墩養護難題﹔通過液壓爬模工藝實現墩柱精准攀升。黨員先鋒帶領團隊將每一個施工難點轉化為技術突破點，用實干擔當筑就品質工程。

風好正是揚帆時，策馬揚鞭再奮蹄。如今，項目建設者正以“時不我待、隻爭朝夕”的干勁，向著2026年通車目標穩步邁進。廣西路橋集團桐金高速一分部項目黨支部將繼續以黨建為引領，擦亮黨建品牌，在瑤山深處筑就一條連接希望與未來的“幸福路”，以優異成績為廣西高速公路建設再添新功！

黃勝 呂春芳 攝影報道

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