6月24日，在廣西崇左市南憑高鐵崇憑段5號中繼站通信機房，施工人員將機房通信設備上最后一個光傳輸節點調試成功，標志著南憑高鐵崇憑段通信傳輸網絡建設完成，全線萬兆“神經網”順利貫通，為后續通信設備調試及數據配置奠定基礎，保障下一階段聯調聯試工作順利開展。

作為支撐高鐵安全高效運行的核心系統，鐵路通信傳輸網絡如同高鐵的“中樞神經”。南憑高鐵崇憑段採用雙環雙路由組網結構，全線敷設48芯干線光纜182.7公裡，在53個通信機房設置傳輸節點，構建起覆蓋全線的環形自愈網絡，承載著鐵路客票、列車信號控制、無線傳輸、行車調度、供電控制、應急通信等多方面業務需求，為鐵路運營服務提供堅實保障。

國鐵南寧局南憑高鐵崇憑段通信專業介入組負責人鄧柳陽介紹，這張網絡最大具備萬兆帶寬的強大傳輸能力，直觀地說，下載一部10G的電影僅需8秒左右即可完成，能有力保障高鐵安全運行的各類數據傳輸高效暢通。

據悉，南憑高鐵崇憑段通信工程建設施工中採用了交流配電箱和通信防雷箱合設的工藝，這在廣西高鐵通信專業中為首次應用，能有效提升配電箱內部配線及封堵工藝，解決施工返工灰塵多、款式不一造成維護成本高等問題。新型防雷配電箱還可以優化雷電防護，具備漏電保護、智能監測、壽命預警等功能，數據可獨立組網或接入鐵路動環系統，支持短信推送告警，大幅提升運維效率。

“南憑高鐵崇憑段沿用了南憑高鐵南崇段組網標准和設備型號，並引入透明可視阻燃光纜接頭盒、透明絕緣節等工藝技術，可有效提高通信光纜運用質量。”國鐵南寧局南憑高鐵崇憑段通信專業介入組通信工黃杰說。

南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公裡，開通運營后，南憑高鐵將實現全線貫通運營，南寧至憑祥鐵路運輸時間將縮短至1個多小時，形成中國對接東盟的重要國際運輸通道，對完善邊境地區交通基礎設施，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設等具有重要意義。（王勇、鄧哲、黃繽瑤）

(責編：陳露露、許藎文)

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