南寧的清晨，人們帶著希望開始了一天的忙碌。早上6時20分，“菜籃子專線”——805路公交車准時停靠在始發站美麗南方北門，菜農們挑著新鮮蔬菜有序上車，踏上了進市區售賣的“旅程”。

“以前，得等到8點才有公交車，先花40分鐘到西鄉塘客運站，再轉車去菜市場。現在不一樣了，有了‘菜籃子專線’后，不僅發車時間早，還能直達多個市場，真是好方便。”西鄉塘區石埠街道和安村菜農鄧大姐說。

這趟滿載民生溫度的“菜籃子專線”，正是南寧市交通運輸部門聚焦便民利企，持續推進運輸服務質效的舉措。記者從南寧市交通運輸局獲悉，當前南寧市圍繞公共出行、交通物流以及優化營商環境等方面，實事求是、真抓實干、奮勇爭先，全力推動運輸服務質效邁上新台階。

公共出行更加便捷

805路“菜籃子專線”全長約24公裡，站點連接西鄉塘區和興寧區，途經西鄉塘市場、新陽路市場、建政路市場、雙孖井市場、東葛路市場等，方便菜農一站式乘車“帶貨”，沿線還有地鐵站供轉乘。

記者算了一筆賬，目前和安村近20名菜農通過“菜籃子專線”實現隔日進城趕早市銷售蔬菜，與之前在村子周邊銷售情況相比，市區蔬菜銷售價格和銷量普遍有所增長。單次出攤增收約100元，按每月15次出攤頻率計算，菜農年增收達1.8萬元，“便捷出行”正轉化為菜農的“幸福賬單”。

今年，南寧市交通運輸部門將持續推進多方式公共交通融合發展：打造3個多方式換乘微樞紐，實現軌道公交接駁率達98%﹔推動多方式出行“一碼通城”，實現“運營一張網”和“出行一張票”﹔辦好“一老一小”民生實事，新增6條敬老、護學公交線路﹔結合產業園區、城鄉及文旅等方面，優化10條以上特色公交線路﹔穩妥推進BRT優化工作，做好公交都市建設示范城市動態評估工作﹔穩定運營44條定制客運線路，開通不少於2條道路客運旅游專線﹔加快汽車客運站轉型發展，開展1個以上客運站轉型升級試點，實現“一站多能”﹔優化出租汽車、共享電單車出行服務，拓展95128叫車熱線服務范圍覆蓋主城區﹔進一步規范網約車行業市場秩序，推動網約車訂單雙合規率提升至92%以上。

交通物流持續保障

5月14日，中國至越南河內國際道路運輸線路開通，標志著中方貨運車輛持CBTA（大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定）証件首次入境越南腹地。這一天，廣西、雲南以及山東青島的18輛貨車和2輛客車組成車隊，分成兩路駛向越南河內。其中，線路一是從南寧綜合保稅區出發，經廣西友誼關口岸出境，途經越南諒山、北江、北寧后抵達越南河內，運輸全程約400公裡，同日可達。

南寧便捷的交通運輸網絡，讓“人享其行、物暢其流”的美好願景逐步變為現實。

近年來，南寧市持續加強交通基礎設施建設。全市現有在營鐵路13條，總裡程突破1100公裡。其中，高速鐵路7條，高速鐵路總裡程超600公裡，形成高鐵“1234”出行時圈及“六向輻射”的快速鐵路網。在公路建設方面，南湛高速廣西段、吳上高速一期、上橫高速一期等項目已建成通車，全市高速公路通車總裡程突破1500公裡，形成“一環十射”的高速公路網。水運方面，平陸運河建設全速推進，2026年底主體將建成。平陸運河的建設將開辟我國與東盟間貿易往來的便捷水運新通道，建成后西南地區貨物可從南寧經平陸運河直達越南沿海城市。

今年，南寧市將著力高質量提升物流服務能力，完善平陸運河（南寧段）、南寧吳圩國際機場、國際鐵路港等交通物流基礎設施，加快構建更加便捷、低成本的物流體系，促進交通運輸與物流產業融合發展﹔支持市屬國有企業作為“大貨代”平台統籌物流補貼發放，參與多種運輸方式的運營﹔推動生產企業與運輸企業供需對接，提高貨源組織效率，吸引更多企業落戶南寧﹔加快推進《南寧市分貨類流量流向分析》項目的相關工作﹔強化糧食、能源、農資農機等重點物資運輸暢通，保障交通物流運輸平急結合、高效銜接﹔持續推進縣、鄉、村三級物流網絡節點建設，更好滿足農村群眾貨運物流、寄遞服務需求。

營商環境持續優化

南寧市交通運輸局以優化行業營商環境為抓手，激發行業發展活力。

今年，南寧市將持續推動交通運輸領域“高效辦成一件事”，實現“一件事”線上辦件量提高50%以上﹔常態化遍訪服務重大項目重點企業和開展壯大實體經濟調研服務，協調解決企業、項目存在的問題﹔做好規上道路貨運企業服務指導工作，確保依法統計、應統盡統﹔遍訪重大裝備制造企業及20余個風電項目，持續做好配電櫃運輸服務保障工作。

同時，該局將全面落實規范涉企執法專項行動部署，規范開展行政執法工作，為各類經營主體營造安全穩定的發展環境﹔大力開展招商引資，推動南寧港六景港區鶴筍作業區5號泊位工程等招商項目加速落地﹔積極協調成立南寧市水上交通運輸協會，推動制定平陸運河特定航線船員培訓考試和發証辦法，解決平陸運河開通后“誰來開船”的問題。（記者阮曉瑩）

來源：南寧日報

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