廖春在測試繼電器。袁俊杰攝

走進南寧電務段南寧信號檢修工區工作間，所有人動作整齊劃一，低頭伏案，擺弄著手中的巴掌大小的繼電器。工程師廖春坐在其中，眉頭微蹙，目光聚焦在不足毫米的接點間隙上。大家神情專注，頭也不抬，手上卻忙個不停。

“我們接了個南憑高鐵崇憑段的‘大單’。”廖春說，數量充足、狀態良好的繼電器，事關新線施工建設進度。

廖春在驗收繼電器。袁俊杰攝

工長高珠和副工長蒙小花並肩坐在檢測台前，負責將大家驗收完畢的繼電器再檢查一遍，是驗收工作的最后“把關人”。“為了這次的‘大單’，我們將其他任務都已經暫停了，全力以赴做好南憑高鐵的器材驗收。”蒙小花邊說邊利落地將打印好的標簽貼在繼電器外殼上，再將其遞給高珠仔細核查，“這批繼電器要在5月交付，時間緊任務重，大家爭分奪秒。”

別看一個繼電器巴掌大，內部卻包含了幾百個零件，看似隻有2200多台的繼電器檢測，但其實背后工程量是巨大的。廠家送來的繼電器已經封好罩子，專項團隊需要像做“CT掃描”一樣，隔著半透明的罩子完成外觀檢查與電氣特性測試。“平時，大家可以借助工具來完成工作，但現在檢查接點間隙、接點有無歪斜，全憑咱們的火眼金睛。”廖春說著，突然停下來湊近觀察手中的繼電器，“看這個接點有些歪斜，得標記返廠處理。”他轉身對大家叮囑道，“繼電器就像鐵路信號的‘神經元’，差之毫厘，謬以千裡。我們必須比技術標准要求更加嚴格，不符合標准的絕不能出所！”

職工在檢修繼電器。卜錫龍攝

2200台繼電器，平均下來每人每天需要檢查100台繼電器，南寧信號檢修工區的姑娘們嘴上說著‘看花了眼’，到了下班點，工區裡此起彼伏的“再看最后一個”讓時鐘的指針悄悄劃過六點，卻沒一個舍得挪窩。她們身旁的檢測儀器嗡嗡作響，記錄本上密密麻麻的數據無聲地訴說著大家重復了上百次的動作——測量、記錄，每一個數字背后都是三遍以上的復核。任務緊急，心卻不能急，專項團隊的成員們都心知肚明：器材檢測如同繡花針，細節決定質量，一毫米的失誤也有可能導致信號設備“失明”。為了同時兼顧工區的生產任務，周末裡，姑娘們還自發來到工區，完成日常的檢修工作。

南憑高鐵崇憑段建設正加足馬力有序推進，開通運營后，將提升廣西與東南亞的互聯互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設等具有重要意義。如今，廖春成立的專項團隊已完成了共計1600余台繼電器的檢修工作，一批批合格繼電器被貼上標簽，整齊地擺在架子上。剩下的任務還在有條不紊地進行著。作為團隊裡的“領頭雁”，廖春每天都要在工位間來回走動，時不時俯下身來幫大伙確認接點狀態，或是解答技術疑問。“這個接點的間隙有些大了。”他輕聲提醒著，手指在繼電器上輕輕比劃。

職工在測試繼電器。卜錫龍攝

毫厘之間筑安全，日復一日守平安。在這個平凡的崗位上，廖春和他的工友們用專業和耐心守護著每一台設備的安全。正是這些對細節的執著，正是這些平凡而執著的堅守，讓鐵路信號系統得以安全可靠地運行，讓每一段旅程都值得托付。（盧詩穎、張展義）

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