接觸網工對螺帽進行緊固。蔡星宏攝

4月25日18時25分，線路封鎖、接觸網停電指令下達，“天窗”作業隨即展開。國鐵南寧局柳州供電段的80余名職工身著安全帶、背著工具包、手拿扳手，登上3台軌道作業車，向黔桂鐵路岜侖站至大莫站區段進發，展開一場緊張有序的接觸網“空中舞姿”。

18時45分，軌道作業車精准停靠在黔桂鐵路板南隧道進口。“定位線夾入槽。”“定位器狀態良好。”頓時，作業人員的呼喚應答聲、對講機的電流音、力矩扳手與零部件的碰撞聲此起彼伏。

第一作業車小組接觸網工黃鵬程與盧波組成的“黃金搭檔”，對接觸網定位裝置、零部件進行檢修。“定位器坡度多少？”“8度，符合標准！”“螺栓未緊固。”“立即復緊，注意標准扭矩。”一問一答間，盡顯默契。“我們從焦柳鐵路集中修轉戰黔桂鐵路集中修，互相配合，互幫互助，再難的問題我們都可以搞定！”黃鵬程高興地說。

“大家注意時間節點，作業完成迅速回到自己的工位。”施工現場負責人金城江供電車間技術員陳思督促道。

軌道作業車沿著線路緩緩前行，黃鵬程與盧波快速而精准的檢查線路，突然，黃鵬程發現1根吊弦異常，與非支接觸線出現互磨，軌道作業車立即停車，黃鵬程與盧波互相配合進行更換並調整吊弦，及時消除了安全隱患。隨后他們站在高空作業平台上，小心翼翼地對絕緣子進行清掃和檢測。他們手持清潔工具，認真擦拭著絕緣子表面的污垢，同時利用專業設備檢測其絕緣性能。“絕緣子的清潔度直接關系到接觸網的絕緣效果，容不得半點馬虎。”盧波嚴肅地說。

經過3小時的艱苦奮戰，21時30分，此次接觸網檢修任務圓滿完成。他們完成接觸網二級修4.15公裡、單項設備檢修完成10處，缺陷處理完成6處，接觸網各項性能指標均達到最佳運行狀態，為“五一”小長假供電設備穩定提供安全基礎，讓旅客出行體驗更美好。（戴雍樺）

分享讓更多人看到