4月17日0時，伴隨著陣陣汽笛，一列裝載200噸電力鐵塔的列車從南寧國際鐵路港啟程，於第二天順利抵達越南興安省某工廠，這是廣西梧州新港鐵路投資有限公司敲開跨境業務大門，成功完成的首單跨境物流運輸業務，標志著該企業在國際物流業務建設邁出關鍵一步。

據了解，本次跨境運輸業務由該公司專業運輸團隊全程護航，採用“公鐵聯運+跨境通關”模式，為客戶量身定制“一箱到底”綜合物流服務解決方案。從貨物裝車到發運，涵蓋鐵路重新編組、清關、提櫃等環節，最快可用時約36小時把貨物安全運達客戶手中，真正實現“門到門”的高效跨境運輸服務。

為確保首單跨境業務順利落地，該公司充分發揮資源整合優勢，組建“交投先鋒+跨境業務攻堅突破團隊”，黨員帶頭、多部門聯動作戰，成功攻克“公鐵”多式聯運銜接、跨境單証處理等多項跨境業務堵點、難點，依托標准化運營體系、精准風控能力及全流程服務保障，贏得了客戶的高度認可。

經統計，“公鐵聯運+跨境通關”模式相較於公路運輸模式，規避了陸運口岸擁堵導致的壓車成本風險，綜合成本降低，為客戶節省至少12小時，降低運輸成本25%﹔相較於海路運輸模式，兩端拖車成本縮減，節省至少24小時，運輸成本降低5%，整體成本競爭力顯著增強。（黃富胤、李業林、吳世峰）

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