3月7日，在崇左那桐雙線特大橋上，恆張力放線車緩緩啟動，將一條長1106米的接觸網導線架設到接觸網腕臂上，標志著南憑高鐵崇憑段首條接觸網導線架設成功，“四電”工程（通信、信號、電力和電力牽引供電等專業工程的總稱）進入沖刺階段，為今年內線路開通運營奠定基礎。

　　據悉，南憑高鐵崇憑段共需架設接觸網導線210條公裡，其施工質量直接關系列車的運行質量。為確保接觸網導線架設精度，施工單位採用技術先進的恆張力放線車進行接觸網導線架設，確保架設的接觸網導線每米平直度精度整體控制在0.1毫米以內。施工單位還採用自主研發的高鐵鋰電精密擰緊系統、接觸網智能檢測小車等鐵路專業智能工器具，對接觸網導線拉出值、吊弦緊固力矩等關鍵參數，通過數據化管理實現高精度、高效率建設。

　　據國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部高級工程師梁國華介紹，目前南憑高鐵崇憑段路基、橋梁、隧道工程已完工，“四電”工程已完成28%，預計3月中下旬完成新建站房金屬屋面封頂和全線鋪軌，今年7月份開始聯調聯試，為今年內線路開通運營作准備。（記者宋瑤 通訊員莫育杰）

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