最近，大家駕車經過南寧英華柳象路口時，是不是感覺路口通行更順暢了？等紅燈的時間更短了？甚至連等紅燈的概率都變少了？這都歸功於全息智慧路口的應用。

　　南寧市公安局交警支隊科研所交通工程中隊中隊長蔣俊介紹，全息智慧路口就是通過在路口建設先進的感知設備（毫米波雷達、雷視一體機等）收集路口的車流量、排隊長度、速度、車頭時距等多維度數據，對路口進行全息感知，利用邊緣智能體設備分析交通流量的變化趨勢和規律，借助人工智能（AI）算法，對路口信號燈的放行時間進行秒級調整和優化，實現“全息感知+邊緣計算+AI”的完美組合，全面提升路口的通行效率。

　　簡單來說，就是路口進行全息智慧化改造后，路口的信號放行時間不再固定不變，而是根據路口各個方向的來車情況，信號燈的放行時間每一秒都在進行計算和調整，實現了從“車等燈”到“燈看車”的巨大轉變。相當於為路口的信號機裝上了“眼睛”和“大腦”，讓它會看會思考，讓交通信號配時更智能化、精細化。

　　據介紹，英華柳象路口位於青秀區柳沙片區，五象大橋的北岸，是五象新區跨江進入老城區的第一個信號燈路口，而五象大橋是分流南寧大橋的一個重要通道，承載著巨大的交通流量，早晚高峰期擁堵嚴重。在經過全息智慧化改造后，英華柳象路口呈現良好通行效果。

　　目前，南寧市首批包括英華柳象、安吉西津、大學邕隆、亭洪亭江等路口在內的25個全息智慧路口已順利落地運行，均取得了良好效果。下一步，南寧市公安局交警支隊將繼續對民族大道沿線路口、東葛濱湖路口等進行全息智慧化改造，改善市民群眾的交通出行體驗。

　　英華柳象路口全息智慧化改造后呈現效果

　　從信號放行方案數量對比

　　改造前：該路口配置了6套信號放行方案，但高峰期往往還是需要警力進行手動調控。

　　改造后：在AI算法的加持下，路口的信號放行方案自動調整次數平均每日多達280次，相當於為路口配置了280套運行方案，大大提升了路口信號放行時間與實時流量的匹配度，路口的放行方案更加合理有效。

　　從高德地圖數據對比

　　改造前：晚高峰時該路口平均排隊長度198米。

　　改造后：平均排隊長度降低到160米，停車次數由1.3降為1.1，尤其是南進口（五象新區往老城區方向）的直行排隊長度由383米減少到226米，減少了157米，提升了41%，優化效果顯著。

　　從放行方案周期來對比

　　平峰期

　　改造前：放行周期固定為164秒。

　　改造后：平均放行周期約127秒，縮短了約37秒，在平峰期車流量少的情況下，加速了路口放行的階段輪換，減少了車輛在路口的等待時間和綠燈空放的時間。

　　晚高峰

　　改造前：原固定配時放行周期為224秒。

　　改造后：平均放行周期約248秒，增加了約24秒，在高峰期車流量飽和的情況下，延長了擁堵方向的放行時間，減少了路口的平均停車次數。（記者藍夢 通訊員楊婧）

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