“以前經過這個路口時特別擔心，生怕出事故。現在路面拓寬了，車道增加了，彎道護欄也裝上了，我們出行更安全更方便了。”這是廣西公路部門對國道322線崇左市江州區板利鄉附近路段進行整治后，當地群眾的切身感受。

近年來，廣西公路部門始終堅持“人民至上、生命至上”的理念，全面抓實抓緊公路交通安全隱患排查整治，認真把脈“人、車、路”等方面存在的頑瘴痼疾，深入開展公路交通安全隱患精細化整治工作，狠下“繡花”功夫，通過實施危舊橋改造、安全精細化提升、地質災害防治、危險路段整治、連續長陡坡治理、“平安視距”專項整治等工程項目，切實提升公路基礎設施的本質安全水平。

“十四五”以來，廣西公路部門累計完成安全精細化提升5600多公裡，改造危橋620余座，整治交通事故多發點段660多處、清除影響行車安全的路樹16.3萬株。這一系列措施有效遏制了交通事故發生，連續幾年實現了普通國省干線公路交通事故總數和死亡人數“雙下降”，為人民群眾創造更加安全順暢的公路交通環境。

因地制宜 “小設施”帶動安全大提升

一道道安全防護欄、一段段防撞牆、一條條減速帶……從熱鬧的中心城區，到僻靜的鄉村路口，這些交通安全防護設施為公路交通筑起安全屏障。

推進交通安全設施精細化提升工程是消除交通安全隱患、保障人民生命財產安全的重要舉措。事關民生、事連民心，廣西公路部門在“精、細、實”上下功夫，重點對穿村過鎮路段、平交道口、路側險要、連續急彎陡坡等路段開展整治，以務實的“小作為”，抓實公路交通安全設施精細化提升工程，推動公路交通安全設施從“有沒有”向“好不好”轉變，讓公路真正成為群眾的“幸福路”。

因地制宜，因路施策。針對不同的路段，廣西公路部門採取多項舉措推進交通安全設施精細化提升。

對國道324線南寧市青秀區劉圩鎮附近路段，設置振蕩型中線及邊線、縱向減速標線，在彎道外側邊緣設置警示柱，將波形梁鋼護欄提升為C30現澆水泥混凝土護欄，對駛出路面外的車輛起阻擋作用，解決了路側險要防護問題。

對國道325線與高速公路出入口連接線的原平面交叉路口，通過優化完善平面交叉路口的標志標線及渠化設施，規范車輛行駛軌跡，引導駛離高速的車輛有序進入國道325線，減少與主線車流的沖突，有效解決了高速路出口車輛駛入國道325線車輛匯流避讓的問題。

對國道323線荔浦市荔城鎮至東昌鎮附近路段，通過採取在主線雙向設警示爆閃燈、支線增設讓行標志牌，主線兩側增設反光凸起路釘、增加及更新波形護欄附著式輪廓標等一系列措施，有效改善夜間行車視距，降低了安全風險……

“交通安全設施精細化提升雖然工程量不大、規模較小，但涵蓋信息指引、渠化誘導、速度管理、視距改善等多種功能，對提升行車安全系數有著重要作用。”自治區公路發展中心養護管理科副科長毛慶輝說。廣西公路部門按照“花小錢辦大事”理念，從基礎設施安全提升的“小切口”入手，對普通國省干線公路基礎設施開展公路交通安全隱患精細化整治工作，把“服務公路”轉為“公路服務”，有力推動公路交通安全系數和通行效能取得“雙提升”。

一組統計數據較好地反映了一年來公路交通安全設施精細化提升的變化：2023年，廣西公路部門共實施交通安全設施精細化提升工程3255公裡，整治安全隱患突出點段157處、交通事故多發點段297處﹔共增設路側護欄210公裡、護欄端頭1224個、交通標志7457塊、減速設施1066處、防眩設施6公裡，改造標線52600平方米，增設優化平面交叉道口612處。

以點帶面 找准問題巧除安全隱患

安全是一切工作的根本前提。隨著機動車和駕駛人數量持續大幅度增長，多樣化、高強度出行需求給公路交通安全工作提出新的更高要求。

目前，廣西普通公路總裡程17.45萬公裡，其中普通國省干線公路1.96萬公裡，二級及以上公路比重超過78%，處於西部地區領先地位。保障公路交通安全問題是廣西公路部門關心關注，常抓不懈的重點任務。

“十四五”以來，廣西公路部門深化公路安全隱患治理，制定《全面開展全區普通國省干線公路安全隱患排查整治專項行動實施方案》，深入開展專項排查整治工作，並結合公路安全設施和交通秩序管理精細化提升行動，治理普通國省干線公路迎面相撞事故多發點段、急彎陡坡、臨水臨崖、平交路口等突出隱患問題，大大提升了公路安全防護能力，降低了事故率。

在公路交通安全隱患精准排查整治中，廣西公路部門根據涉及普通國省道隱患點的交通環境、自然環境、人文環境，特別是事故多發、易發等安全隱患因素，深入分析路段發生交通事故的原因，並制定針對性措施進行整治。

建成至今已超20年的國道358線崇左市大新縣福隆鄉歐陽村附近路段，受地理條件和保護性開發等制約因素影響，有1公裡長的急彎陡坡、視距不良險要路段，存在較大安全隱患。“在整治過程中，我們通過採取挖高填低的方式減緩陡坡坡度，同時在保護耕地林地的前提下，充分利用原有公路用地擴寬路面，改善急彎處的行車視距，並增設混凝土擋土牆，進一步保障行車安全。”大新公路養護中心副主任閉志國說。自完成整治以來，該路段始終保持著“零事故”，成了附近群眾出行的“安心路”。這是廣西公路部門深度開展公路安全隱患治理取得的實效之一。

以點帶面發揮“蝴蝶效應”，廣西公路部門通過持續推進連續急彎陡坡路段等公路事故多發路段隱患排查整治，進而帶動路域環境改善、出行服務提升，促進公路精細化管理水平不斷提升。

科技賦能 標本兼治打造平安路

“我們在路段的整治過程中，通過新技術增加了路面防滑性，能夠有效避免因路面過滑造成的交通事故。”江州公路養護中心大橋養護站副站長黃文海指著整治完成的國道322線崇左市江州區板利鄉那忙村附近路段說。

背靠群山，緊鄰國道322線的崇左市江州區板利鄉那忙村種植約有2000畝蔗地，而國道322線崇左市江州區板利鄉那忙村路段是那忙村村民生活、生產的必經路段。但在進行整治之前，該路段因屬急彎陡坡路段，被當地村民稱作“魔鬼彎道”。

為切實消除該路段存在的交通安全隱患，廣西公路部門因地制宜、精准施策，充分利用“四新”技術，對急彎及下陡坡路段進行精細化設計，通過開挖視距平台、增加爬坡車道、路面抗滑性改造以及平交路口調整等措施，歷時5個月完成對路段的整治，切實為人民群眾打造了更安全、順暢、有序的交通出行環境。

科技賦能，路暢人安。針對管養路段存在的安全隱患，廣西公路部門創新改革，精准施策，加大公路科技設施建設力度，通過對重點平交路口抗滑能力不足的路段加鋪微表處面層提高路面抗滑性能等措施，積極推動公路交通安全隱患治理從粗放整治向精准防控的轉型升級，全方位提升公路交通安全隱患治理能力和水平。

從“有路走”到“路好走”，廣西公路部門一直致力打造通達、便捷、安全的公路交通新環境。“下一步，我們將繼續以‘零死亡率’為願景，通過不斷完善公路交通安全生產體系，全面提升公路交通基礎設施安全，提升公路交通應急管理與救援能力，力爭到2025年底，實現公路‘安全保障能力系統提升、安全管理水平顯著提升、交通事故明顯下降’的目標，為人民群眾出行創造更加安全的公路交通環境。”自治區公路發展中心副主任陳國仕說。

未來，廣西公路部門將繼續探索普通國省道運行監測新路子，積極順應科技發展潮流，以大數據融合創新驅動公路交通安全管理，加快新型基礎設備設施建設，不斷提升公路監控視頻智能化水平，提升公路交通運行效率和服務品質。（黃靜蘭、李雪芝、殷莉、黃國翔）

來源：廣西交通運輸廳

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