近日，氣溫逐步升高，國鐵南寧局管內線路易發生脹軌跑道現象，南寧工務段根據工作部署，貫徹落實“預防為主，防治結合，修養並重”的防脹工作思路，多措並舉做好防脹工作，確保列車安全平穩運行。

為提升干部職工對無縫線路特性及防脹工作重要性的認識，該段10名段領導牽頭，組織科室、車間召開防脹動員部署會，學習集團公司《關於做好2024年線路防脹工作的通知》精神，利用交班會對《南寧工務段鋼軌防脹應急處置預案》、無縫線路作業軌溫要求等5個規章文件開展強化培訓，累計參加培訓干部、職工1000余人次。梳理全路歷年防脹典型事故案例，開展警示教育，舉一反三，強化防脹安全意識。

該段抓好日常防脹設備檢查工作，結合集團公司《關於做好2024年線路防脹工作的通知》，在要求各車間班組加強值班值守的同時，結合防脹演練存在的問題，組織業務科室技術骨干深入車間、班組採取集中授課、業務考試等方式，對全段干部職工進行防脹安全知識和應急處置預案補強學習，進一步提高防脹應急處置能力。同時，要求各級包保干部對防脹應急機具、備品進行全面檢查、修理、更換和補充。結合近年來低溫時段鋪設的無縫線路重點處所、施工地段開展全面排查鎖定軌溫不合標隱患，核查線路和道岔鎖定軌溫的相關技術資料30余份、測量無縫線路位移觀測樁2600余對﹔加強巡查管控，充分發揮39套軌溫監測系統作用，確保實時掌握高溫時段設備狀態。

為提升線路防脹能力，該段針對管內有砟線路，易發生脹軌的實際，組織人員全力抓好大機卸補砟及大機搗固施工作業，截至目前，累計組織補充石砟9855方、人工均勻石砟14.1km，大機線路搗固20.29km，搗固地段線路質量明顯改善。同時要求各車間、班組加強軌溫監測設備管理，嚴格落實高溫預警、巡查和無縫線路施工過程中嚴格執行“三測”軌溫制度，並加強作業方案制定及審批，共組織審核施工（維修）計劃178條。並組織對管內42個小半徑曲線等線路薄弱地段進行檢查，並對無縫線路技術卡片進行核對，確保換軌信息更新無誤。（李世豪）

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