立冬剛過，中國能建葛洲壩一公司橫欽高速全體參建者正用建設熱情點燃這個冬季。在橫欽高速郁江特大橋施工現場，建設者們忙碌的身影往來穿梭，混凝土運輸車、泵車有條不紊協同作業，一派熱火朝天的繁忙景象。

施工現場。曾文豪攝

據了解，郁江特大橋作為橫欽高速關鍵控制性工程，橋梁總長2200米，採用主跨度580米的雙塔混合梁斜拉橋設計。目前，郁江特大橋4座大體積承台混凝土澆筑均順利完成，項目建設進入索塔施工新階段。

據悉，橫欽高速由中國能建葛洲壩一公司承建，路線全長160.875千米，起於南寧橫州市通過濱海公路連接欽州港，是《廣西實施國家戰略高速公路網規劃（2018-2030）》布局方案中的“縱5”的重要組成部分，在建成后將進一步完善廣西高速公路網絡及區域綜合交通體系。

節點恰似鼓點，催人全力以赴，橫欽高速創下半個月內完成3個重大節點的“橫欽速度”。橫欽周塘砂石系統順利投產、郁江南岸北岸承台大體積澆筑順利完成、東場大風江大橋1、2#主墩樁基施工提前完成。橫欽高速全線進入“錨定總目標，沖刺四季度”的大干階段，搶抓旱季施工黃金期，跑出項目建設“加速度”。截至目前，全線路基工程清表累計完成318.5萬平，路基開挖290.46萬方，路基回填155.93萬方，橋梁樁基完成1304根，特殊路基處理90.56萬方……

郁江橋北岸。曾文豪攝

越是沖刺階段，越要發揮黨建引領的作用。橫欽高速項目部黨支部加強黨建與生產經營的雙融互促，圍繞施工過程中的難點痛點問題，在全線劃分黨員責任區，層層壓實責任。充分發揮黨支部戰斗堡壘的作用，以“紅色引擎”推動施工生產“加速度”。加強平安工地建設，為勞動競賽保駕護航。橫欽高速總承包項目部制定印發了《勞動競賽活動專項安全保障方案》，加大安全生產費用投入，加強重大事故隱患專項排查整治及風險識別管控。按照“黨政同責、一崗雙責”的原則明確各級人員安全生產責任，建立健全安全生產“四個責任”體系，並且延伸至作業班組，構建了自上而下、職責清晰的安全管理網絡，對安全風險嚴格有效控制。

為進一步激發工區生產經營活力，橫欽高速總承包項目部與15個工區簽訂管理目標責任分解書，這是“總包+工區”這一“二級管理模式”的重要探索，層層壓緊壓實管理責任，將生產任務細化分解到每個工區，讓工區迸發生產動力，全力完成年度生產經營任務，吹響向總目標奮進的“沖鋒號”。（楊志洲 曾文豪）

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