南寧市打造資源要素高度集聚的國際區域航空樞紐，南寧吳圩國際機場保障能力進一步提升。圖為機場T2航站樓值機大廳。

南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC項目）實現高鐵、地鐵與機場航站樓之間無縫換乘。圖為乘客從高鐵站下車后前往機場航站樓。

南寧市大力發展國際航空貨運，助推臨空經濟示范區建設。圖為南寧國際航空貨運樞紐工作現場忙碌有序。

南寧機場基本形成輻射全國省會城市、港澳台地區及東盟十國首都、重點經濟及熱門城市的國內國際雙扇形航線網絡，年旅客吞吐量逐步提升。 圖為乘客在南寧機場辦理乘機手續。

今年是南寧加快建設面向東盟開放合作的國際化大都市、中國—東盟跨境產業融合發展合作區的起步之年，也是南寧市交通運輸高質量發展承前啟后的關鍵之年。南寧市交通運輸局聚焦國家賦予南寧的新定位新使命，多措並舉推進南寧吳圩國際機場基礎設施升級改造，抓牢抓實國際航空客貨運發展，保障供應鏈、拉動產業鏈，助力首府經濟實現高質量發展。

助力重大項目取得突破　推動“南寧渠道”升級

近年來，南寧市交通運輸局聚焦推進高水平對外開放，以重大項目為牽引，打造資源要素高度集聚的國際區域航空樞紐。

截至今年9月，南寧吳圩國際機場保障能力進一步提升。南寧機場綜合交通樞紐與南崇鐵路同步投運，實現高鐵、地鐵與機場航站樓之間無縫換乘，南寧市區至機場動車直達僅需約17分鐘﹔機場國內公共貨站二期項目等貨運設施不斷完善，每年貨郵保障能力由16萬噸提升至35萬噸，基本滿足“十四五”期間南寧航空貨運發展需要。

下一步，南寧市交通運輸局將主動服務“一帶一路”、西部陸海新通道戰略等，穩步推進南寧機場改擴建工程、T3航站區及配套設施建設工程等重點工程建設，力爭早日進入“多航站樓、雙跑道”運行時代，年旅客吞吐量、貨郵保障能力分別達到5000萬人次、95萬噸，為國內國際雙循環相互促進發展提供支撐。

開辟東盟航空物流通道　打造國際航空貨運樞紐

為加速打造南寧面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐，推動構建“南有新加坡、北有南寧”的貨運互濟發展格局，南寧市交通運輸局大力發展臨空經濟，積極協助國內外各大知名臨空產業企業落戶南寧，並開辟南寧至東盟國際貨運直達航線航班，保障國內國際物流供應鏈穩定暢通。

四川川航物流有限公司是西南地區主要的航空貨運企業、全國5A級物流企業和西部百強物流企業。為推動航空產業高質量發展，南寧市交通運輸局聚焦中南地區和東盟區域產業鏈供應鏈，主動對接川航物流，積極服務企業注冊落地，於今年推動川航物流在南寧經開區注冊成立川航中南物流（廣西）有限公司，總投資約25億元。

9月16日，載滿20.66噸貨物的川航中南物流（廣西）有限公司全貨機3U9385航班從南寧吳圩國際機場起飛，標志著中國南寧—印度尼西亞雅加達全貨機直飛航線正式開通，南寧吳圩國際機場國際貨運航線基本實現東盟國家全覆蓋。

10月16日，四川川航物流有限公司與南寧經濟技術開發區在南寧市正式簽約，川航中南物流（廣西）有限公司將投入3家A321全貨機用於拓展東盟航空物流大通道，全效率運行下預計每年將為南寧吳圩國際機場帶來3.6萬噸吞吐量。川航物流中南總部項目的簽約落地，進一步完善了南寧臨空經濟示范區航空貨運服務體系，對加快南寧國際航空貨運發展、推動臨空經濟示范區建設具有重要支撐作用。

恢復東盟十國航線通航　優化國際航線網絡布局

今年以來，隨著國際客運市場活力逐步增強，南寧市交通運輸局持續推動南寧機場加快恢復並加密國際客運航線。目前，南寧吳圩國際機場已恢復至東盟各國的國際客運航線10條、開通國際貨運航線15條，形成以南寧機場為中心的國內國際雙扇形航線網絡，基本輻射全國省會城市、港澳台地區及東盟十國首都、重點經濟及熱門城市。

目前，南寧吳圩國際機場已聯合航空公司陸續恢復南寧至仰光、南寧至雅加達航線包機航班，以及昆明經南寧至仰光定期航線航班，計劃國際客運定期航線周航班量36班。今年1—9月，南寧吳圩國際機場實現旅客吞吐量達1029.66萬人次，同比增長101.25%。

此外，南寧市交通運輸局持續優化營商環境，積極聯系服務行業企業，為企業解決實際問題。在收到廣西旅游發展集團有限公司關於南寧吳圩國際機場航班時刻安排飽和、未能實現南寧至金邊航線冬春航季航班時刻的問題后，南寧市交通運輸局立即組織相關部門召開專業會議，全周期跟蹤服務航班時刻審批流程，推動冬航季南寧至金邊航線航班臨時新增時刻申請獲批。

下一步，南寧市交通運輸局將緊跟政策，搶抓RCEP機遇，充分依托國內國際雙循環重要節點的獨特區位，發揮廣西綜合交通“大通道”優勢，持續深化與東盟國家的區域合作，高質量謀劃推進具有南寧特色的中國—東盟跨境產業融合發展合作區建設。（王志鵬 王城璟 羅淵源 黎金嬋/文 黃維業/圖）

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