選手們在青山綠水間騎行。 南國今報記者 王緝寧/攝

 10月16日，2023年環廣西公路自行車世界巡回賽展開第五賽段柳州—桂林段的爭奪，阿聯酋航空車隊莫拉諾巧奪冠軍。

柳州—桂林的第五賽段長209.6公裡，不僅是“世巡賽·環廣西”單日距離最長、爬坡路段最多和累計爬升量最大的一個賽段，也是許多人心目中景色最好的一個“醉美賽道”——選手們出發之后，先后途經柳州市的百裡柳江（環江濱水大道）、柳東新區、鹿寨縣城、中渡古鎮等地理節點和景點景區，美妙風光令人心曠神怡﹔進入桂林地界，還可以飽覽“秀甲天下”的喀斯特精華地貌，如在畫卷之中角逐爭勝。

16日上午，第五賽段參賽車隊從柳州體育公園出發，向終點桂林“一院兩館”廣場進發。該賽段設置了3個爬坡點、2個沖刺點，整個賽段累計爬升1875米，最后一個一級爬坡點設置在距離終點前33.4公裡處。和第三賽段的青秀山爬坡一樣，由於最后一個爬坡點距離終點較遠，而且后面的路程都是緩下坡和平路，所以對總成績領先車手不會造成威脅。

由於柳州—桂林段是突圍車手可能獲勝的最后一個賽段，此后想靠突圍取勝幾乎是不可能的事情，所以比賽一開始，就出現了不斷的進攻與突圍。第一波突圍車手甚至都沒有經過第一個途中沖刺點就被追回了，可見比賽的膠著。經過多次拉鋸戰之后，大集團也稍微放慢了速度，最后形成了較為穩定的4人突圍集團。

最后5公裡，突圍集團還是沒有逃脫被全數追回的命運，最終迎來大集團沖刺。

本賽段最后1.5公裡是平路，各大車隊有序地執行著戰術，沖刺“火車”也越拉越快，各大沖刺強隊都頂到了最前方。在消耗掉最后一個沖刺副將之后，巴林勝利車隊的喬納森·米蘭從賽道左側率先開沖，珍寶—維斯瑪車隊的奧拉夫·庫伊緊緊咬住喬納森·米蘭，正在兩人膠著之時，阿聯酋航空車隊的莫拉諾竟然貼著左側的賽道板沖了上來，緊緊貼著喬納森·米蘭的左側快速超越，沒等喬納森·米蘭反應過來，莫拉諾已率先沖過終點線，上演了一場“螳螂捕蟬，黃雀在后”的精彩好戲。

本賽段之后，珍寶—維斯瑪車隊的米蘭·維德繼續保有個人總成績冠軍紅衫，歐倍青—德科尼克車隊的德裡斯·德邦特繼續穿沖刺王藍衫，博拉—漢斯格雅車隊的弗雷德裡克·旺達爾將爬坡王圓點衫留在手裡，阿爾凱亞—桑西亞車隊的路易·巴爾繼續保有“李寧”青年最佳車手白衫，博拉—漢斯格雅車隊的萊恩·穆倫獲得敢斗獎。

今日，2023年環廣西公路自行車世界巡回賽將展開第六賽段也就是最后一個賽段的爭奪。（記者/玉智威 徐哲）

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