人民網南寧8月31日電（記者王勇）8月31日，隨著貴南高鐵全線開通運營，廣西河池市結束不通高鐵歷史。至此，廣西14個設區市全面實現“市市通高鐵動車”，廣西區內高鐵營業裡程達2174公裡。西南民族地區新增一條交通大動脈，黔桂地區聯系將更加緊密。

2017年12月開工建設的貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，在《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》加快推進主通道建設中屬於中線通路擴能工程之一。新建線路正線全長482公裡，其中廣西段282公裡，設環江、河池西、永安鎮、都安、馬山縣、南寧北、南寧東7座車站，其中南寧東站為既有車站，其余均為新建車站。站房建設按照“站城融合、一站一景、四季常綠、月月有花”的理念進行施工，將高鐵沿線民族文化特色與現代綠色節能環保新技術相融合，在造型設計和裝飾裝修上突出風雨廊橋、鼓鄉歌海、山水都安、水韻河池、毛南之冠等主題，充分體現了壯鄉民族特色。

貴南高鐵是廣西、貴州間首條設計時速350公裡的高速鐵路，開通運營后，將進一步豐富廣西鐵路客運產品譜系架構，南寧至貴陽旅行時間將由原來5個多小時縮短至2小時左右，形成兩個省會城市間“2小時經濟圈”。南寧、貴陽通過開行與重慶、成都的直通動車，西南省會城市之間的交流和聯系將“加密、高頻、多維”，人流、物流、資金流、信息流等加速流動，幫助沿線各節點城市更好地融入西部陸海新通道物流運輸體系，成渝貴經濟圈呼之欲出，大大加強與北部灣經濟區間經貿往來。

貴南高鐵沿線分布著世代深居大山的毛南族、瑤族等30多個少數民族聚居區，高鐵開通運營后，他們在家門口就能乘坐上高鐵動車，出行更加便利，有利於各民族交往交流交融，推動民族邊疆地區高質量發展，促進各民族像石榴籽一樣緊緊抱在一起。

貴南高鐵通過貴陽鐵路樞紐與滬昆高鐵、成都至貴陽高鐵、重慶至貴陽高鐵、貴陽至廣州高鐵等線路連接，通過南寧鐵路樞紐與南寧至廣州高鐵，南寧至北海、防城港、崇左等北部灣城市群間的城際鐵路相連，構成西南至華南沿海地區的高速鐵路大通道。

黨的十八大以來，廣西抓住黨中央、國務院加快西部地區鐵路建設的有利契機大力推進鐵路建設，廣西鐵路網規模、裝備水平和運輸能力實現重大跨越。自2013年底以來，開通運營了衡柳、柳南、邕北、欽防、貴廣、南廣、雲桂、南憑高鐵南崇段、貴南9條高鐵，10年間廣西14個設區市全面實現“市市通高鐵動車”，“東聯、西進、南通、北達”的現代化路網越織越密、布局更加合理，形成以南寧為中心的“12310”高鐵交通圈，推動形成粵桂黔滇川高鐵經濟帶，有效促進廣西經濟社會發展。

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