8月8日，玉柴氫能項目舉行了首台氫燃料電池下線儀式。

氫能作為二次能源，具有來源多樣、清潔無碳、應用場景廣泛等優勢，既是推動傳統化石能源清潔高效利用的理想媒介，也是新能源汽車實現零碳排放的優選。當天下線的玉柴90kW氫燃料電池產品，是玉柴在採用國產化關鍵零部件基礎上，搭配自主電控系統開發的產品。該產品具備接口端面化、系統扁平化的特點，以及高達60%發電效率、無輔助-30℃冷啟動、領先行業的設計壽命等特點，適用於10米∼12米客車、8噸∼18噸中重卡等整車氫燃料動力配套。目前已通過氫燃料電池系統公告和搭載蘇州金龍12米旅游大巴整車公告，將會在今年批量投放終端用戶使用。

玉柴氫能項目裝配線是玉柴自主設計的生產線，濃縮了玉柴發動機制造的先進經驗。採用了先進的生產管理技術、先進的防錯技術，年產能1000台，是全柔性制造單元式生產線，覆蓋90kW∼200kW氫燃料電池系統的生產。

玉柴是中國新能源動力型譜最豐富的企業，已在氫燃料電池、燃氫發動機等領域實現了重大突破。在氫燃料電池方面，玉柴以南寧、無錫、北京作為研發制造基地，依托玉柴在新能源動力方面的技術儲備和市場開發能力，形成了集研發、生產、銷售、應用為一體燃料電池發展生態鏈。在燃氫發動機方面，玉柴克服回火、早燃、爆震、氫脆、排溫低且含水量大等技術難點問題，開發出中國首台商用車燃氫發動機YCK05H、中國最大排量最大馬力燃氫發動機YCK16H、中國首個實現商業化運營的柔性燃料動力平台。

分享讓更多人看到