“作為南方電網的一名員工，我一直以‘知行合一’嚴格要求自己‘知’只是前提，‘行’才是必然結果，隻有付出行動，不斷專研、探索，堅持學習，追求卓越，事業上才能有所進步。” 近日，在新員工座談會上黃爍向2023年入企員工分享自己的工作感悟。黃爍是來自南方電網百色田東供電局配電線路自動化班的一名普通員工，2020年7月入企以來，憑著對事業的執著熱情，對工作的銳意創新，不斷學習開拓無人機應用。他不僅代表該局參加百色供電局2022年無人機自主巡檢技能競賽，榮獲個人一等獎、代表百色供電局參加廣西供電系統職業技能競賽（無人機駕駛員）競賽，榮獲個人二等獎、團體二等獎，還代表廣西電網公司參加2023年南方電網公司多旋翼無人機自主巡檢大賽，榮獲個人二等獎、團體三等獎。

求實創新的“技術人”

2020年7月，黃爍懷揣著對電力事業的熱忱，走進了電力“大家庭”。身為運維人員，他深切體會到電力線路發生故障時，尋找故障需要龐大的人力、物力和精力。在一個偶然的機會下，他接觸到了無人機技術，這個用極少的人力、物力就能達到極高的巡視效率的科技，讓他十分興奮，從此他對無人機技術有著“偏執”的研究態度。

2020年11月，他抓住機會，順利拿下無人機飛行員執照，但他永不知足，也永不止步。周末空余時間，他拿著飛行數據研究、線路故障分秒必爭時，他一定是帶著無人機那個沖在最前面的人﹔每當有新技術急需攻克時，他總是那個頭埋得最深的人。

2021年10月，承接公司數字換轉型要求，百色供電局大力發展無人機自動駕駛技術，配網無人機新技術急需攻克，接到消息，他和團隊以弘揚勞模精神、提升創新能力、增強團隊協作等方面為基本職責，通過“夜校”的方式，白天使用無人機實踐飛行，夜晚進行專業理論學習和技術交流研討，激發創新靈感和思維。依托他在技術和思維上的優勢，帶領成員攻克了多項技術難題，使配網無人機自動駕駛技術得以攻克。

攻堅克難的“先鋒者”

作為該局無人機自主巡航技術的首批“專家”，他和團隊負責該局所有配電線路的機巡工作，而這些線路總長度約為2500公裡，想要實現自主巡航，首先得把所有線路的杆塔、架空導線以及周圍地形在電腦上建立一個3D模型，採集線路數據量大，任務艱巨。為了提高無人機飛行效率，他任勞任怨、敢拼敢干，工作之余更是刻苦鑽研，不斷摸索，與掌握新技術的同志探討問題已成為他每天的常態。正是憑著這股拼勁，他逐步擁有了扎實的理論功底和高超的技能。

架空配電線路存在的環境復雜多變，有一小部分配電線路所處的位置比較特殊，或有交叉跨越，或有臨近山體等特殊情況，對此，他對症下藥，編制了“百色網區配電線路精靈4RTK使用手冊”、“百色網區配電線路經緯M300使用手冊”、百色網區“配電線路航線規劃標准”等參與自主巡航的無人機基礎使用手冊與標准，還專門建立了一個“疑難雜症”檔案，把各個供電所作業過程中遇到的問題全部收錄，再對每個問題進行深度分析並寫出解決方案，以至於該局無人機數據採集效率持續霸榜“第一”。

“我們要真正把技術理解透徹，掌握在自己手上才能完成這項艱巨的任務”。黃爍夜以繼日的鑽研，使他對無人機自主巡檢技術運用到得心應手的境界，他毫無保留的把所有技術都分享到每個供電所裡，並創辦了一套“實戰學習”的教學模式，以手把手教學的方式讓各個供電所有操作無人機經驗的老師傅們直接到現場進行數據採集。

2022年8月，該局所有供電所都有2到3個運維班組成員掌握無人機自主巡航技術，並且熟練使用無人機完成公司規定的指標。

機巡團隊的“小師傅”

2022年3月底，作為兵頭將尾，新電力公司要派一批技術骨干到田東供電局進行無人機自主巡航技術的學習，黃爍結合培訓各個供電所人員的經驗做了周密的培訓計劃，工作緊張，他隻能抽出中午吃飯的時間，一遍遍模擬培訓計劃，確保能夠達到訓練效果。終於他摸索出了最適合新電力的同志們學習的方法：“不做理論培訓，新電力的同志們都有足夠的飛行經驗，直接上手按照手冊進行新技術練習的效果比較好，而且在他們能得到足夠的培訓的同時，我們的數據採集不會進入停滯階段，是一舉兩得的方式。”黃爍說到。依此，新電力的同志一到達，立馬到現場去實戰，第一天照著手冊採集線路數據，第二天不用手冊進行採集，練出肌肉記憶，第三天針對交叉跨越、臨近山體等難點地段進行採集，第四天......訓練得到了顯著的成效。

飛手遇到一些疑難雜症，都會撥通他的電話，隻要說出哪個步驟出了問題他就能針對性的提出解決方案，有時會遇到暫時解決不了的問題，他就拿著技術資料，徹夜琢磨研究，不達目的決不罷休，他用了1年，成為機巡小組最堅定的“守護者”。（柏興興、黃雲琨）

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