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廣西金秀瑤族自治縣:傾力構筑交通網 搭建經濟“快車道”

2021年12月16日00:03 | 來源:人民網-廣西頻道
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人民網金秀12月16日電 “出行靠腳掌,運輸靠肩膀﹔睛天一身灰,雨天一身泥。”這是過去廣西金秀瑤族自治縣交通真實寫照。“十三五”以來,該縣堅持以交通項目建設為抓手,在構建交通大格局、助力脫貧摘帽、服務群眾出行等方面取得了豐碩的成果,交通運輸事業實現了“量變”到“質變”的跨越式發展。如今,金秀全縣公路規模、路網結構、路域環境發生深刻變化,交通建設呈現出“繁榮”發展局面,並不斷向縱深發展。

六巷鄉農村公路航拍。金秀縣委宣傳部供圖

截至2020年底,該縣交通基礎設施建設總投資80.90億元,公路裡程達到1016.166公裡。全縣實現了通鄉、通村公路硬化、鄉鎮客運通車率三個100%,成功創建自治區級“四好農村路”示范縣。日益完善的公路路網,縮短了時空距離,改變了人們的生產生活和出行方式,為金秀縣域經濟社會發展提供了強力支撐,鋪就了老百姓奔向小康的幸福路。

統籌謀劃促項目建設

機具轟鳴,焊花四濺,走進位於賀州至巴馬高速公路(金秀段)的桐木服務區工程施工現場,見到的是一派熱火朝天的忙碌景象,該服務區主體結構已建設完工,室內安裝也在進行最后的收尾工作。

賀巴高速(蒙象段)金秀二級公路連接線主路面已完成瀝青澆筑,力爭與高速實現同步通車。廖晨言攝

這樣的忙碌景象,同樣出現在金秀縣域內所有交通項目施工現場。賀州至巴馬高速公路(金秀段)通車進入倒計時﹔金秀二級公路連接線主路面已完成瀝青澆筑,力爭與賀巴高速(金秀段)實現同步通車﹔過境國省道二級公路S507桐木經導江至武宣河馬(金秀段)已於今年1月底順利通車,國道G355蒙山新圩至金秀和省道S206荔浦修仁至金秀和臘河口至平南大鵬公路(金秀段)正在加緊推進……

“十三五”期間,金秀按照“生態立縣、旅游強縣、工業富縣、農業穩縣、交通活縣、依法治縣”的總體工作思路,構建“縣外聯通,縣內循環”的交通發展戰略,以促進區域交通協調發展、解決交通瓶頸問題,努力構建綜合運輸體系,提高交通對金秀縣旅游和經濟社會發展的服務水平。共建成或新開工二級公路5條134.055公裡,建成三級公路7條88.282公裡,完成鄉鄉通二級或三級公路80%,預計到2021年底全面完成。新建四級公路96公裡,(其中以獎代補村際聯網路86公裡),實施村村通硬化路工程21公裡,村村通硬化路工程已全面完成。實施窄路加寬工程39條327.88公裡,通過實施窄路加寬工程,使通行政村公路路面寬度達4.5米以上,實施縣、鄉、村道安全生命防護工程48條,處治安全隱患裡程541.09 公裡,縣、鄉道和通行政村的村道安全生命防護工程已全面實施完成。實施新建橋梁9座,共445.224延米,危橋重建橋梁13座,共454.89延米。“內暢、外聯、互通”的路網正越織越密,金秀人民四通八達的路網夢,變得觸手可及。

立足實際解群眾急難

從一條條泥濘的鄉間土路到砂石路、水泥路,再到如今平整寬闊的“四好農村路”……現在的金秀,寬闊的瀝青路縱橫交錯,一條條嶄新的農村公路鋪於鄉村之間。“這些年,村子周圍的村屯公路全部打通了,車能直接開到家門口。”金秀鎮六拉村奮戰屯趙成明正在漁場裡清點自家養殖的中華鱘。看著自家漁場的生意日益興旺,趙成明喜悅之情溢於言表:“多虧了這幾年村裡交通狀況的改善。”趙成明家的漁場受益,是“十三五”期間金秀交通基礎設施建設促進經濟發展的一個縮影。

瑤山產業路。金秀縣委宣傳部供圖

“十三五”以來,該縣著力解決農村對外通道建設,完成新改建農村公路及安防工程1053.252公裡,全縣農村公路總裡程達769.367公裡,實現了100%鄉鎮和建制村通硬化路目標。為穩步實施新改建提升農村公路項目,推動“四好農村路”服務鄉村振興。該縣努力提高路網環通率,以“減少斷頭路,不走回頭路”為目標,進一步優化公路管養機制,建立“政府主導、分級負責、以縣為主、群管群養”的農村公路管養機制,堅決做到“有路必養、養必到位”,推進“四好農村路”高質量發展。

五年來,全縣共投入17輛中巴旅游客車﹔新增金秀至長垌鄉班線,完成最后一個鄉鎮班線﹔新建便民候車亭27個,全縣實有建制村77個,已開通班車40個,通預約響應服務車37個,建制村通客車率達100%,城鄉客運一體化建設基本完成,形成以縣城為中心、鄉鎮為節點、建制村為網點的農村公路網絡,基本實現了“內通外連、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的鄉村交通目標,極大地改善了群眾和旅客出行條件。截止2021年,全縣營運客車的總數從2015年的70輛增至現在的93輛,全縣共完成客運量 355.7人次﹔客運周轉量 18940.3萬人公裡。

今年10月1日,金秀開通頭排至鹿寨新能源公交線路,是該縣乃至來賓市首條跨市的城鄉公交,總共投入22輛新能源公交車,標志著金秀的公共交通事業正式邁入綠色新能源時代。

擘畫“交通活縣”新藍圖

“十三五”時期,一組組數字,一項項工程,一道道通途,印証了金秀交通事業發展歷程,但該縣並沒有停下推進的步伐。“五年來,我縣交通路網得到了很大的提升改觀。但對於經濟社會快速發展的需求來說,交通基礎設施建設仍任重道遠。”該縣交通運輸局局長楊東雲表示,交通建設隻有起點,永遠沒有終點。“接下來金秀的交通建設依舊力度不減、節奏不拖、步伐加快!”

賀巴高速(蒙象段金秀路段)黃洞河特大橋路面已經完成瀝青澆筑和基建工作。周恆潔攝

“十四五”期間,該縣將在主動融入“一帶一路”和粵港澳大灣區”的大背景下,堅定不移推進“交通活縣”戰略,充分順應發展趨勢,把握發展機遇,將交通大改善、大提升、大跨越的區位優勢轉化為發展優勢,堅持交通強國和鄉村振興發展戰略,走“四型”(即調整型、追趕型、特色型、綠色型)可持續發展之路,推動經濟社會加快發展、高質量發展。

據悉,該縣“十四五”期間交通基礎設施建設規劃項目共計126項,總投資約259.7350億元。其中:金秀大瑤山通用機場一個,總投資5億元﹔高鐵項目一個,總投資34.5億元﹔高速公路3條,總投資134.7億元﹔一級公路2條43公裡,總投資26.5億元﹔二級公路11條186.948公裡,總投資43.1490億元﹔三級公路32條260.294公裡,總投資23.2266億元﹔四級公路20條149.923公裡,總投資2.4570億元﹔橋梁建設16座767.8延米,總投資4531萬元﹔超限檢測站、不停車檢測監控點8個,總投資2471萬元﹔桐木鎮物流園區1個,總投資5000萬元﹔客運站3個,總投資1.01億元。(廖晨言 吳明江)

(責編:吳明江、黃昱梅)

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