試驗路段攤鋪級配碎石墊層。趙懿攝

今年九月，天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴馬至平果段）五分部（以下簡稱“巴平五分部”）控制性工程四塘樞紐互路面級配碎石墊層首件工程順利完成攤鋪。

此次碎石墊層在四塘樞紐互通E匝道順利攤鋪，標志著項目建設進入路面施工階段，該匝道完成路面施工后，將成為巴平高速跨武平高速的交通改道，並有望在國慶車流高峰期前投入使用。

四塘樞紐互通式立交位於平果縣四塘鎮林村附近，原定方案計劃將高速封閉施工，但為了群眾出行便捷，項目部決定對施工方案進行優化。經過項目黨員、青年突擊隊多次實地走訪后，最終決定將原先並無交叉的E匝道與C匝道連接起來，分流車輛，讓出中心施工區域。經過一個月的方案編制，在成本核算時發現，優化后的方案比原方案節省了將近150萬元。

解決了可行性的問題，接著要解決的就是施工中的安全性這個難題。一是成立了四塘互通青年突擊隊，在一線發揮黨員和團員的先鋒模范作用，多部門密切協作確保施工安全﹔二是建立智慧管理中心，實時管理涉路施工。青年突擊隊實時了解現場施工狀況，對可能出現的隱患及時排查﹔三是與地方道路管理部門建立“聯防聯控”機制。青年突擊隊中設置了專職安全管理員和交通管制維護隊，主動協助交警、運營公司等進行管理，並採取三角反光路標、水馬、反光錐筒等隔離措施，嚴格控制交通流向。

下一步，巴平高速五分部將繼續統籌推進項目建設，站在西部陸海新通道的高度，助推廣西全方位開放發展。（陳仁忠、張謹繹）

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