人民網南寧11月23日電 11月23日，南寧地鐵4號線一期工程首通段正式載客試運營，該段開通后將極大地緩解南寧市五象新區和江南區的通行壓力，進一步滿足邕江南岸東西向公共交通的需求。
南寧地鐵4號線西起江南區洪運路站，東至楞塘村站，全長20.7公裡，共設16座車站，線路途經大沙田客運站、五象大道、航洋城經濟中心總部基地站、體育中心東站等主要區域，連接江南組團、良慶組團、五象新區自由貿易區。其中，與2號線在大沙田站換乘，與3號線在總部基地站換乘，與未來的5號線在那洪立交站換乘。
據悉，五象嶺站—玉象路站是南寧地鐵建設史上最長盾構區間，為打贏盾構距離鐵路隧道不足3m下穿攻堅戰，實現南寧城市軌道交通工程小淨距下穿運營中鐵路隧道零的突破，中建隧道盾構分公司創新工法，啟用新型自防水混凝土應用，該應用屬南寧市首例，有效防止了車站滲漏。據介紹，中建隧道盾構分公司承建了南寧地鐵4號線項目的1站3區間，車站為玉象路站，區間為五象嶺站—玉象路站、洪運路站—那歷村站、那歷村站—那洪立交站。
軌道交通4號線起步價為2元，可乘6公裡，超過6公裡的起步裡程后採取“遞遠遞減，裡程分段累進計價”的原則。4號線首通段（洪運路站—楞塘村站）全線票價為5元，與軌道交通2、3號線換乘的最高票價為6元，運營時間為6：30—23：00，全日行車間隔確定為8分鐘，4號線單程所需時間約33分鐘。（張芳 韋群）
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