“又是一年雨季時，以前為了掌握地災各項數據，外面下大雨，人家往屋裡躲，我們卻得扛著儀器往山上跑。現在有了自動化監測技術，隻需打開手機APP，各項地災數據實時傳送，一目了然。”廣西壯族自治區水文地質工程地質隊岩土工程公司副經理謝景景說，自從應用了這套自動化實時地災監測技術，再也不用三天兩頭往山上跑，依托地災智能監測系統可以24小時服務在線。
地質科技賦能地災監測顯神威的背后蘊含怎樣的科技創新應用？地災監測從“人防”到“技防”的轉變給地質技術創新帶來怎樣的嬗變？帶著這些問題，近日筆者來到柳城高速柳城互通A匝道左側邊坡自動化監測點一探究竟。
“土法”監測三天兩頭山上跑
筆者跟隨汽車進入柳城互通A匝道，速度驟然減慢下來，前方出現一處地災隱患點，有關部門在道路旁設置了反光路錐。汽車出了高速拐上山路來到地災隱患點的前緣，筆者看到支撐擋土牆的抗滑樁局部已經變形開裂，前緣排水溝也因受擠壓變形。
為避免地災對人員交通造成威脅，實時掌控其變形發展趨勢，受廣西交通設計集團有限公司委托，該隊承接該滑坡的專項勘察設計及滑坡體深部位移監測工作。
謝景景介紹，按照以往的傳統方法開展地災監測，會派出一個由兩到三人組成的小組，分別拿上GPS、標尺、全站儀等測量工具。天氣好的時候，每隔三到五天要到隱患點進行數據測量和採集，再回來進行分析，遇到雨季，一天更是要跑上三五趟，這樣才能獲得實時的地災數據，但有時還是預測趕不上變化，地災說來就來。
“這種傳統方法不僅耗時費力，而且數據監測不夠准確，數據更新也不夠及時，不能實時掌握預測地災發生的各種數據，不能很好地做到把地災的苗頭扼殺在地底下。”謝景景說，隨著科技創新的發展，地質技術也換上了新裝備，地質隊採用的這套自動化監測技術，可依托高科技監測設備實時接收地底下的各項地質數據，為地災設計和治理提供准確的參數，以及做好地質災害預警工作，真正做到防患於未然。
謝景景介紹，這套自動化監測系統由廣西北斗雲工程監測有限公司研發，該系統以物聯網、互聯網、北斗等技術為基礎，以監測雲平台及種類豐富的傳感器為核心。“通過對邊坡體不同部位，不同深度進行高精度位移監測，實現實時了解邊坡體位移變形情況，為地災防治提供可靠依據，及時做出地質災害預警預報，及時採取有效應急治理措施，最大可能降低引發地災安全事故。”
智能監測24小時服務在線
“這套技術的優點是監測精度高，靜態定位精度可以達到毫米級﹔預警實時、快速，一遇到險情立馬發出預警信息，便於採取相應措施。”謝景景說，你也可以理解為這是一個智能化的地災監測機器人，由於採用太陽能供電系統，可保障連續10∼15天陰雨天氣仍能穩定工作，真正稱得上是智能監測24小時服務在線，可對地災監測做到“早發現、早預警、早處置”，把地災險情扼殺在萌芽狀態。
該隊隊長廖培濤介紹，北斗雲自動化監測系統率先應用於廣西交通系統的地質災害監測預警工作中，經過與廣西交通設計集團有限公司的評估，把勘探成果與監測數據作對比參照，証明該套系統可靠性好、實用性強、效率高。“該系統的成功應用，為公路系統的邊坡勘察、監測、預警工作逐步轉向自動化提供了方向。我隊首次應用該系統取得了理想的效果，彌補了自動化監測的技術空白，提高了我隊在地質災害勘察、監測的市場競爭力。”
地質科技賦能加速快跑高質量發展之路
該隊黨委書記劉成績說，以往的地災監測主要靠人防，不僅耗時費力，而且監測的精度以及預警的及時性都不是十分理想，近年來隨著地質+科技的深度融合，地災監測也轉向了“技防”，地質隊將在公路系統地災監測取得成功經驗的基礎上，進一步拓展北斗雲+地質監測的領域，如建筑物變形監測、基坑位移監測、水庫大壩變形監測、地面沉降監測、橋梁變形監測、礦山尾礦壩變形監測等領域，實現地質科技應用由單點突破向面上拓展，以地質科技的大量應用推動行業高質量發展。（蘇世峰、吳紹強、常莎莎）
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