人民網平南5月12日電 5月3日，荔玉高速公路工地再傳捷報，繼4月26日平南相思洲大橋北主塔完成封頂后，相思洲大橋首段主梁吊裝順利完成，這是廣西單榀最重鋼混組合梁。這標志著相思洲大橋正式進入主梁安裝階段，為下一步主橋斜拉索安裝以及主橋中跨合龍奠定了堅實基礎。
相思洲大橋主梁採用分離式雙箱組合梁，中心高度3.5米，頂面設置2%橫坡，底板水平，梁全寬33.5米。此次吊裝的主梁重500噸，相當於300輛小汽車的重量，為廣西單榀最重的鋼混組合梁。
相思洲大橋項目總工程師李旭介紹：“相思洲大橋的首段主梁安裝，標志著廣西最大跨徑的斜拉橋正式進入上部結構施工階段。該梁也是所有主梁中最重的梁段，重500噸，寬33.5米，長9.2米。”
“我們克服了潯江段無大型整體浮吊的困難，採用了大型拼裝式浮吊，順利完成了吊裝。採用了應力監控系統，實時監控支架杆件應力，保証主梁吊裝時支架的安全。”李旭說。
首段主梁安裝完成后，相思洲大橋橋面將形成南北兩岸比翼齊飛之勢，后續的標准梁節段則全部由橋面吊機進行對稱吊裝，並將同步完成主橋斜拉索的安裝工作，大橋橋面將逐步向兩岸延伸，為荔玉高速實現2020年底建成通車打牢了基石。（鐘健 盧昱冰 張芳）
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