對於廣西百色隆林各族自治縣的“90后”苗族姑娘熊竹來說，火車就是詩和遠方。
說起和鐵路的緣分，熊竹很開心，她說，作為村裡第一位在鐵路上工作的人，是火車帶她看世界，是鐵路讓她飛出大山，改變了她的人生。
7年磨一劍。7年前，熊竹還只是廣西百色隆林縣農村一名普通的苗族姑娘﹔7年后，她已成為南寧客運段百裡挑一的動車列車長。
2013年年底，衡柳、柳南、南欽、欽北、欽防5條高鐵先后開通運營，廣西正式迎來“高鐵時代”。
同年，熊竹從鐵路院校畢業進入鐵路工作，成為南寧客運段優質品牌列車T5/6次列車上的一名乘務員，2016年，她被提拔為列車長。
從2013年起，熊竹已經連續6年在列車上過除夕，今年，她依然要在飛馳的動車上堅守。她說，能在列車上陪伴旅客一起過年，也很有意義。這些年，火車帶她走了很多地方，看了很多風景。
2020年1月18日，農歷南方小年，6時30分,熊竹被鬧鐘喚醒，起床穿衣洗漱、化妝，以最佳的精神狀態投入到春運工作中。
11時許，G417次南寧東開往香港西九龍的列車載著回家的旅客即將出發，熊竹站立在4號車廂門口微笑著迎接旅客上車，熱情、自信、美麗的她，與優美的動車交相輝映。
“瞧，這就是咱們廣西的‘動姐’，跟‘空姐’一樣美。”上車的旅客發出贊嘆。
聽著旅客的夸贊，熊竹心裡美滋滋的，但她知道不能驕傲，穿上這身制服，戴上列車長的臂章，身上就肩負著讓每一位旅客平安到家的重任，一刻也不能馬虎。
立崗出站后，熊竹就忙開了，整理車容車貌、巡視車廂、做好重點旅客登記、提醒安全注意事項……無論什麼時候，她的臉上總是挂著甜美的微笑。
熊竹說：“微笑是服務工作最好的名片。”
上一趟車值乘，車上有兩位旅客因為手機外放聲音大起了爭執，吵得臉紅脖子粗，熊竹知道后，先對旅客報以甜美的微笑，再將兩人安排在不同的車廂就坐，並各自送上一杯茶水，再分別進行開導，最終兩位旅客握手言和。事后，旅客表示，看到列車長溫暖的笑容后，火氣立刻消了一半。
熊竹笑著說：“以笑示人是家鄉教會我的。”
熊竹的家鄉地處邊遠山區、基礎設施不完善等因素一直困擾著當地的經濟發展，成為廣西四個“極度貧困縣”之一。即便如此，那裡的人們樂觀積極、勤勞善良，用雙手改變著貧窮落后的現象。
新年伊始，他們都有舉辦苗族跳坡節的習俗，跳坡節是苗族最隆重的傳統節日，能歌善舞的苗族同胞們相聚在跳坡場上，身著節日盛裝，吹蘆笙、爬坡杆，載歌載舞鬧新春，活動吸引著數萬名各族群眾以及區內外游客前來觀看。
從小生活在苗寨的熊竹，受傳統習俗的影響，養成了熱情、開朗、大方的性格，她能歌善舞，是車隊的文藝骨干，每逢節假日便在列車上開展文藝活動，給旅客帶去快樂。
“小時候，家鄉的條件比較落后，出來一趟需要倒好幾趟車，路也不好走。現在家鄉有了水泥路，附近也有了動車站，回家一趟容易多了。”熊竹開心地說道。
近年來，在政府的大力支持下，脫貧攻堅戰在隆林展開。政府大力扶持白芨、田七等藥材以及水果種植，到豐收時節有公司統一來收，用汽車運至百色再通過火車運往全國各地。
此外，政府還積極發展旅游業，隆林縣陡峰坡的野生映山紅意外走紅網絡，一到花期，就吸引了全國各地的游客乘坐動車前來觀賞，百姓的腰包也漸漸鼓起來了。
作為從苗寨走出來的列車長，看著家鄉的變化，熊竹很高興，有時在動車上遇到來家鄉旅游的旅客，她都會主動介紹苗族的風俗習慣和廣西旅游景點。“希望在不久的將來，在家門口也能坐上動車。”（黎姣 王勇）
