人民网南宁11月5日电 （记者何宁）11月4日，梧州市做大做强向海经济，加快建设“两湾”联动第一城新闻发布会举行。发布会介绍，“十五五”期间，梧州市围绕再造一个亿吨梧州港目标，新建塘源、平浪等7个码头，新增31个千吨级以上泊位，推进赤水铁水联运、塘源公水联运、平浪铁公水联运等多式联运体系建设。

发布会介绍，随着平陆运河建成通航，梧州市在新时代向海经济、“两湾”联动中迎来新的发展机遇。梧州市将把综合交通枢纽建设嵌入国家及自治区重大战略布局，以集疏运体系建设为基础、船闸航道畅通为前提、港产联动发展为根本、多式联运提质为核心、服务效率优化提升为保障，统筹处理好这五对关键关系，推动梧州港从传统装卸中转港升级为联动“两湾”、辐射西南的内河综合物流枢纽，聚力打造“两湾”联动内河第一港，真正把港口型国家物流枢纽承载城市这张名片做实做强。

在集疏运体系上，梧州将立足打造内河集装箱集散中心，建立跨市域货源协同组织机制，推动大宗货物“散改集”。加快塘源、平浪、赤水圩、大利口三大作业区建设，到2030年力争新建千吨级以上泊位31个，港口货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破200万标准箱。

在航道畅通上，有序推进西江航运干线支线航道扩能升级，建成桂江航道工程（马江至莲花大桥段），推进绣江航道整治工程（交口枢纽至河口段）建设，推进长洲一线、二线船闸应急抢通项目建设，优化船闸通航效能。

在港产联动上，依托赤水、塘源等作业区，定制化建设泊位、堆场和仓储设施，适配产业原料运入、成品外运，引导大进大出型产业向港口园区集聚。延伸港口服务功能，探索发展仓储、分拨、保税等增值服务和新兴业态，将港口发展深度嵌入产业链，让港口因产业而兴、产业因港口而旺。

在多式联运上，加快赤水作业区多式联运项目投产运营，推进塘源作业区公水联运、白沙码头一体化工程矿山皮带廊道、平浪铁路专用线建设，加密梧州至粤港澳大湾区“五定班轮”，拓展江海联运航线。

在服务效率上，开通梧州港至广州南沙港、深圳蛇口港水水多式联运航线，在全区率先落地桂粤港“跨境一锁”模式，带动综合物流成本降低25%以上；加强与北部湾港资源信息互联互通，让腹地货源在梧州“拼得上船、走得出去”。