平陆运河马道枢纽。人民网记者 付华周摄

9月16日，世纪工程平陆运河通航，西江与北部湾之间的水运通道被打通，直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

2000多年前，古人在兴安灵渠上建造36座陡门，让船只得以“翻山越岭”，创造出世界最早的船闸雏形。而今，这份顺势通航的智慧，在平陆运河有了全新的科技表达。随着西部陆海新通道建设推进，一支来自北部湾大学的科研团队，参与研发“西部陆海新通道智慧水运大模型”，把知识图谱、大模型、智能体等人工智能技术“沉入”船闸、港口和航道，为广西智慧航运高质量发展注入新动能。

这一大模型是2025年广西首批“揭榜挂帅”五大行业垂类大模型之一，也是广西首批16个“人工智能+”开放场景之一。该项目由北部湾国际港务集团有限公司挂榜提出需求，交通运输部天津水运工程科学研究所牵头，联合北部湾大学、中国移动上海研究院、广西科学院、广西产研院人工智能与大数据应用研究所有限公司等5家单位共同揭榜。在广西首批“揭榜挂帅”大模型项目中，北部湾大学是广西唯一参与的高校。

位于平陆运河旁边的北部湾大学。北部湾大学供图

“我们学校地处平陆运河和北部湾港口旁边，是一所‘海洋性、应用型、国际化’办学特色大学，能够集全校之力参与这个项目，很有意义。”北部湾大学电子与信息工程学院院长助理、计算机系主任徐涛博士在接受人民网记者采访时介绍。该校充分发挥靠海优势，组织海洋学院、海运学院、机械与船舶海洋工程学院、电子与信息工程学院、资源与环境学院等多个学院协同攻关，核心参研人员约10人，长期参与教师近20人。团队一方面提供红树林、珍珠贝养殖、珍稀动物、气候等生态数据，参与知识图谱构建和数据治理；另一方面牵头船闸和港口调度规则研究，并组织起草技术标准、行业管理规定的编制工作。

长洲水利枢纽西江船闸。人民网记者 付华周摄

徐涛介绍，该项目构建了具有深度语义关联能力的智慧水运知识图谱，研发西部陆海新通道智慧水运大模型，打造船闸群和港口群两大调度智能体。船闸群调度智能体支持智能生成可视化过闸调度方案，港口群调度智能体支持快速生成船舶昼夜靠离港计划。谈起大模型的实际应用，徐涛说，落实到具体业务主要有两个出口：一是类似数字人的知识问答，船员可以随时询问天气、西江天气、平陆运河水位等信息；二是智能体，把原来需要多人耗时协调的业务自动化，近似瞬时生成方案，特殊情况再稍作调整。

徐涛介绍“西部陆海新通道智慧水运大模型”相关情况。人民网记者 付华周摄

项目成果已于今年7月在西江13个梯级20座船闸和钦州港江海联运5个码头开展示范应用。成效已经显现，以长洲四线船闸为例，四线联排模式下，船闸方案编制时间由20分钟压缩至20秒以内，闸室利用率提升5个百分点，3号4号闸室单闸次运行时间缩短4分钟。港口方面，港口调度计划编制时长压缩90%，钦州港试点码头72小时船舶昼夜靠离港计划编制耗时由1.5小时缩短至1分钟内，应急响应时间从小时级锐减至分钟级；船舶平均待泊时间减少2小时，调度效率显著提高。

平陆运河全线布设基于北斗、云计算、AI的监测系统，可实现工程全域可视化管控、航行风险隐患提前预判。运营管理方面，运河将依托AI智能算法，自动生成闸室分配、水位调节最优方案，实现精细化、智能化高效运营。

北部湾大学校园一角。北部湾大学供图

江海联运的核心难题，在于江船与海轮的衔接适配。北部湾大学田五六博士团队率先尝试依托智慧水运AI大模型，为平陆运河通航调度打造智能优化方案：打通数据壁垒，整合内河航道、沿海港口船舶信息，通过智能算法自动编排过闸顺序、泊位分配与船舶编队，压缩船舶等待时间；系统还能根据航行区域自动切换内河与海上航行管理标准，使货船无需中途调整即可顺畅出海。该团队已完成数据收集整理和预训练工作，初步开展系统级仿真测试。

在安全管控上，这套智慧水运大模型可承担运河全天候智能安全员角色，实现从全域监测、风险研判、提前预警到联动处置的完整流程；在绿色航运方面，它能结合实时通航动态优化船舶航速、编队间距与过闸顺序，减少船舶怠速等待产生的无效能耗，带来降碳效益。田五六博士坦言，从工程建设期转入通航运营期，最大挑战是管理逻辑的全面切换。他们团队正致力于打通建设期与运营期的数据壁垒，理顺各方协同规则，推动AI系统升级为能自主调度判断的智慧大脑。

当然，挑战仍在。徐涛表示，最大的瓶颈是数据的覆盖率和准确率。行业存在数据孤岛，有些数据涉及安全、隐私，难以直接共享。为此，项目组打造了“安全可控的智慧水运知识图谱”，以技术手段解决数据治理中的难题。目前，平陆运河三个枢纽的接入也在讨论中，但技术上已经没有问题了。

广西北部湾港钦州自动化集装箱码头。人民网记者 付华周摄

从灵渠陡门到智慧水运大模型，广西水运的智慧传承正在被赋予新的时代内涵。北部湾大学科研团队因地制宜，发挥海洋性、应用型、国际化办学优势，把论文写在船闸、港口和航道上，为“西江—平陆运河—北部湾”江海联运贡献高校力量，也为全国智慧水运建设提供了可复制的“广西样板”。