凌晨两点，铁山港四号路安静下来，只有偶尔驶过的重卡打破夜色。张师傅把车靠进路边的充电站，拔枪、插电，屏幕亮起，他转身走进休息室。

十分钟后，他换上一件干净T恤，端着泡面走出来。“以前这个点，要么在车上干等，要么趴在方向盘上眯一会儿。现在能洗个热水澡，换上干爽衣服，再泡碗面，跟回到家一样。”

这个充电站，是中国铁塔北海市分公司（下称“北海铁塔”）在铁山港投运的首座重卡充电站。站内设6个充电桩、12把充电枪，日均充电量5500度左右。

建站的路并不好走。铁山港电网本就吃紧，四号路沿线多家充电运营商扎堆，供电容量早已饱和。北海铁塔项目团队拿着图纸一趟趟跑供电局，核对负荷、调整方案，硬是在“满”了的电网里把容量一点点“抠”了出来。

场地也是难题。重卡车头带挂车全长近18米，单辆车占地约100平方米，还得留足转弯空间。而港区核心路段多为工业、仓储用地，闲置地块几乎为零。他们翻出自然资源局的土地规划图，沿着四号路反复踏勘，在厂房夹缝里找到几块合适的地方，一趟趟上门洽谈，最终把合同签了下来。

站建起来了，让他们印象最深的却是一次深夜回访。那天晚上八点多，几名司机正从车上下来透气，在车旁歇脚。城区区域工作人员上前攀谈，有人随口说：“跑长途的，一出车就是三五天，要是充电时候能洗个澡、换身衣服就好了。”

这句话被记了下来。如今，休息区里添上了沙发、茶几、空调、饮水机，还有简易修车工具和应急药箱，北海铁塔工作人员正在落实热水器和洗衣机的配套。（周昌丽、蔡世伟）