“老蒙最近状态怎么样？工作劲头回来了没有？”电话里，柳州车务段工作人员正向叶茂站站长兰东猛回访。

几天前，兰东猛通过段里的“职工有话说”平台反映：车站值班员老蒙因接发车流程失误被指挥中心通报批评后，情绪低落，工作时心不在焉。收到反馈后，车务段没有简单处理，而是启动联动响应机制——先组织专工复核当天作业视频，确认无误后，又派出由党办、安全科组成的联合走访小组，赶往这个四等小站。

“老蒙，今天我们不是来‘谈话’的，是来‘唠嗑’的。”在车站休息室，工作人员没有讲大道理，而是打开电脑，和老蒙一起回看当天的作业视频。一帧一帧，慢放、暂停、讲解——哪个环节存在风险、为什么必须按标准操作，逐条讲透。

看到视频里自己疏忽的那个瞬间，老蒙沉默了半晌，低声说：“这一步要是真出事儿，确实担不起。”工作人员没有接话，只是调出另一个类似事故的案例——画面里，同样的疏忽，代价惨重。

第二天交班时，老蒙主动跟同事提了一句：“有意见可以提，但干活不能带情绪。安全这事儿，赌不起。”

老蒙的事，是柳州车务段“职工有话说”平台处理的一件普通诉求。今年2月，该段对平台进行了优化升级，职工扫描二维码即可匿名或实名提交意见、反映问题，后台专人收集、分类、督办，5日内反馈结果。平台升级以来，累计收到涉及生产作业、后勤保障、生活困难等意见反馈28条，其中23条已解决，其余已明确整改时限。（黄煜岱）