蔡勇波制定运输方案。

2026年的春节，桂中大地年味正浓。当千家万户围炉守岁、举杯共庆时，南宁铁路物流中心来宾营业部白鹤隘货场却是一番截然不同的景象。寒风凛冽，装卸机械的轰鸣声盖过了远处的鞭炮声，一列满载石灰石的货车如同钢铁巨龙，在夜色中整装待发。

在这喧嚣与严寒交织的“战场”中，总有一个步履匆匆的身影。他是蔡勇波，南宁铁路物流中心来宾营业部副经理，也是这片货场最让人安心的“定海神针”。曾荣获南宁局集团公司2021年度“新时代·宁铁榜样”的他，此刻正用一种近乎执拗的专注，守护着一条关乎千里之外钢厂命脉的运输线。

时间回溯到2026年春节前夕。一通急促的电话打破了办公室的宁静。

“蔡经理，救救急呀！”广西来宾矿联供应链有限公司（以下简称矿联公司）董事长覃东靖的声音透着焦急，“马上就要过年了，我们的车队除夕到初三全员休假，矿山更是从除夕停工直到初九！但是阳春钢厂的高炉24小时不停火，原料不能断供。怎么办？”

广西来宾矿联供应链有限公司负责阳春钢厂的原材料供应，运输环节在春节期间将陷入一个死结：车队要过年，矿山要停工，钢厂等不起。压力像一座大山，瞬间压在了矿联公司负责人身上。

“现场就是战场，保障畅通我们铁路有责任，绝不能让高炉‘饿肚子’！”蔡勇波斩钉截铁地回应。挂掉电话，他立即摊开白鹤隘货场平面图，眉头紧锁。他知道，这不仅仅是一次运输任务，更是一场与时间的较量。

既然常规路走不通，那就闯出一条新路。蔡勇波提出了解决方案，核心只有三个字：“时间差”。

“我们要像绣花一样，把节前、节中、节后这三个时间段严密缝合起来。”蔡勇波迅速召集车站、货运、装卸公司及矿联公司相关人员召开运输生产协调会。

节前，是“抢”出来的库存。蔡勇波没有坐在办公室听汇报，而是带着团队深入货场一线。他拿着卷尺和图纸，重新核算货场的每一寸堆存能力。“这个区域清理一下，那个角落还能再压缩，必须为节中备足‘粮草’！”在他的强力协调下，各方通力合作，硬是在有限的空间内腾出了巨大的缓冲库容，确保车队休假前，源源不断的来料有处可放。

节中，是“守”出来的连续。 除夕夜，窗外烟花绽放，货场内灯光如昼。蔡勇波没有回家，他的“战场”转移到了白鹤隘货场外勤货运员办公室。

“现在3道已经对位完毕，通知装卸班组准备作业，务必在凌晨2点前完成装车，赶上第一班列。”他手中紧握着对讲机不断发出精准的指令，同时协调车站优先配空车，督促装卸队优化作业流程，确保每一分钟都不被浪费。

寒风透过窗户缝隙灌进衣领，他的手冻得通红，但眼神却比探照灯还要锐利。他深知，此刻货场里的每一个指令，都关系着钢厂高炉能否继续燃烧。

节后，是“追”回来的速度。初四车队刚一复工，蔡勇波早已提前一天与矿山方确认了复产时间，并协调车站做好了接车准备。第一辆卡车刚进场，铁路货车已就位。无缝衔接，分秒必争。

“蔡经理几乎长在了货场里，有他在，我们心里就踏实。”外勤货运员张永良感慨道。

春节假期结束，白鹤隘货场交出了一份完美的答卷，装卸机械未停、发运从未间断，累计发运石料8500吨，有效支撑了钢厂生产的原料需求。“铁路货运真靠得住！是你们救了我们的急！”看着恢复常态的运输线，矿联公司董事长覃东靖紧紧握住蔡勇波的手，连连称赞。

在春运这场年度“大考”中，蔡勇波没有豪言壮语，只有默默行动。他用统筹的智慧化解了焦虑，用高效的协调填补了缺口，用果断的决策扛起了重任。对于蔡勇波来说，“新时代·宁铁榜样”的荣誉不是挂在墙上的奖状，而是刻在心里的标尺。他坚信，把每一辆货车安全高效地运出去，让客户企业的生产线不停摆，就是对“人民铁路为人民”最质朴、最深情的诠释。

韦振聪 李歆怡 罗嘉颖 摄影报道