春运期间跨境列车有序进出境。

2026年春运期间，在中国南疆的凭祥口岸，国铁南宁局南宁机务段南宁运用一车间的跨境列车司机们，他们紧握闸把，暂别家人，在18公里的国门铁路线上，用坚守与担当守护着中越两国经贸往来的钢铁纽带。

在中国与越南边境，凭祥至同登的18公里铁路线看似不长，却是连接两国的“咽喉要道”。这段地形复杂、曲线密集的线路，承载着中越两国每年数千万吨货物的跨境运输任务，尤其在春运期间，更是保障民生物资畅通的关键通道。

目前，国铁南宁局南宁机务段南宁运用一车间共有四个机班负责值乘这段线路的货运列车。“精准”二字，是每位跨境列车司机刻在骨子里的准则。他们深知，自己手中的闸把不仅控制着列车的速度，更维系着两国经贸的畅通，容不得丝毫马虎。

“这段线路虽然只有18公里，但每一寸钢轨都关乎国家形象。每次通过友谊关铁路桥时，看到界碑的那一刻，都能感受到肩上沉甸甸的责任。”青年跨境列车司机尹诗瑜说。

今年27岁的他，脸上还带着几分少年气的爽朗，但眼神里却藏着远超同龄人的沉稳与坚定。今年是他首次以跨境列车司机的身份坚守春运国门一线，此前他是南宁到凭祥区段的中越班列司机。“跑中越班列时讲究一个‘快’，要全程贴着限速行驶；现在值乘跨境列车，凭祥至同登的18公里线路看似不长，却地形复杂、曲线密集，因此对控速技巧要求极高，必须精准把握每一次制动、每一次缓解的时机，哪怕经过熟悉的弯道、坡道，也丝毫不能懈怠。”

跨境司机在驾驶室内精准操作列车。

春运期间，尹诗瑜平均每天要值乘2—3趟列车，往返于凭祥与同登之间。“虽然不能回家过年，但想到自己驾驶的列车上满载着两国人民需要的物资，就觉得这份坚守很有意义。”他以青春为舵、以坚守为帆，用一趟趟安全正点的行程，为春运物流保通保畅注入年轻力量。

和尹诗瑜一样，春运期间，国铁南宁局南宁机务段的跨境列车司机们都坚守在国门一线。他们中，有坚守岗位十几年的老师傅，也有初出茅庐的“00后”年轻人，却怀着同一个信念——守护跨境运输安全，践行铁路人的使命。

这些跨境司机们暂舍小家团圆，守护大家安宁，用坚守与担当，让这条18公里的国门铁路线在春运大潮中保持高效、安全、畅通。他们手中的闸把，丈量着中越两国的距离，更丈量着彼此的深厚情谊。

一把闸把，连接两国；18公里，丈量深情。

在这个春运里，中越跨境列车司机们用坚守与担当，让这条钢铁纽带焕发温暖光芒，不断见证着两国的经贸繁荣与民心相通。他们是春运路上最美的行者，是国门线上可敬的守护人。

蒲基业 谢启勇 摄影报道