巴马高速路网。

要致富，先修路，路通事事通。

在广袤的桂西北大地上，河池市巴马瑶族自治县不仅是世界著名的长寿之乡，更是一处山清水秀，景色宜人的康养旅游胜地。经过多代人的接力建设，除了高速公路，县乡道路、村屯硬化路网也四通八达，促使人民生产生活大改善，乡村面貌大变样。截至目前，全县通车公路总里程已达1340.626公里。

构建区域高速发展大动脉

巴马不大，辖区面积1976平方公里，辖3个镇7个乡104个村委会和5个居委会1809个自然屯，聚居着瑶、壮、汉等12个民族，总人口约30万人。过去，由于交通闭塞让巴马丰富的旅游资源和独特人文景观“藏在深闺人未识”。

为了打破这一发展瓶颈，当地的决策者们将交通建设作为工作的重中之重来抓，全力推进惠民路网建设。高速公路发展迅速，如今巴马境内已建成通车的高速公路就有河池经东兰至巴马高速公路、巴马至百色高速公路、贺州经都安至巴马高速公路、天峨（黔桂界）至北海公路（巴马至平果段）高速公路和（天峨经凤山至巴马）高速公路、巴马至凭祥（友谊关）高速公路（巴马至田东段）等累计109.109公里。此外，巴马还有在建的天峨至北海（巴马至羌圩高速公路）高速公路项目预计在2025年底修通，届时巴马“八线一环”高速公路网基本建成，成为桂西北重要的公路交通枢纽，为全县的乡村振兴插上腾飞的翅膀。

多条高速公路的开通，不仅让巴马境内的农产品能够更快速地运往全国各地，也吸引了大量游客前来巴马观光旅游。

据统计，自高速公路开通以来，到巴马旅游的人数逐年攀升，旅游收入也实现了大幅增长。到2024年全年接待国内外游客突破1000万人次；2025年前三季度，全县接待国内外游客902万人次，同比增长15%，实现旅游总消费97亿元，同比增长15%。

交通便利，巴马包装饮用水产业发展迅猛，2024年包装饮用水产业总产值实现10.28亿元，同比增长38.3%，首次突破十亿元大关。

绘就城乡融合新纽带

巴马在大力推进高速公路建设的同时，县乡层级的公路建设网也是突飞猛进。经过全县人民的共同努力和脱贫攻坚工作的精准接力，有关交通部门日夜兼程，划线路，做规划，报项目，集中力量办大事，特别是在“十三五”“十四五”期间，一场场城乡惠民路网建设以大会战的形式轰轰烈烈地开工建设。

截止到2025年10月，那桃至百林沥青硬化道路翻修升级工程的全面贯通，全县10个乡镇全面修通三级及以上的硬化道路，大大夯实了城乡交通基础设施建设。如今，全县已建有一级路22.51公里，二级路148.469公里，三级路205.5公里，四级路847.226公里，等外路7.812公里。全县10个乡镇之间实现高效互联互通，乡镇之间的通行时间大幅缩短。许多乡镇的特色农产品通过县乡联网路快速运往县城，以及广东、上海等其他域外市场，从而实现了产销的快速对接。如所略山茶油、百林沃柑、那社香米、燕洞火龙果等特色农产品通过畅通的县乡联网路，源源不断地流向山外市场。

不仅如此，县乡联网路的建设还促进了城乡之间教育、医疗、文化等公共资源的均衡配置，还极大地提升了乡镇群众的生活质量。

所略乡尚勤村拉盘村罗明敏说：“以前从我们屯到所圩街上，道路泥泞不干，连二轮摩托都难走，现在硬化车路修到家门口，我也买了家用小轿车，每天想去哪就去哪，不讲去乡里，跑县城来回用不到一个半钟，省时省力。”

编织村屯致富交通网

对于广大农村地区来说，乡村硬化路的建设是最贴近群众生活的民生工程。巴马在乡村硬化路建设方面也取得了令人瞩目的成绩，全县104个行政村的村部所在地全部修通四级及以上硬化路，通达率100%；全县1781个（20户及以上）的自然屯也全部修通了硬化路。

在西山乡的加而村拉盘屯现年86岁的韦国军说：“路修好了，车路通到家门口了，只要想卖猪，马上有车开到家门口，很方便，其他农产品也不愁卖。”

乡村修通硬化路，不仅改善了村民的出行条件，更激活了农村的发展潜力，许多村庄依托硬化路，大力发展特色产业，如种植特色水果、养殖家禽家畜等。同时，乡村硬化路也为乡村旅游的发展创造了有利条件，越来越多的游客走进乡村，感受乡村的自然风光和民俗文化，为乡村振兴带来新的发展机遇。

随着路网建设的不断加强和完善，社会经济发展也向好的方向发展。2025年前三季度，全县地区生产总值（GDP）完成65.41亿元，同比增长5.4%；第一产业增长2.6%，第二产业增长10.1%，第三产业增长4.4%。（梁绍恩）

来源：巴马县委宣传部

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