6月26日，“西部陆海新通道大合唱”主题传播活动调研团走进位于钦州市灵山县的平陆运河马道枢纽建设现场实地调研，了解平陆运河建设相关情况。

平陆运河马道枢纽建设现场。人民网记者 严立政摄

马道枢纽是平陆运河规划三座梯级中的第一梯级，主要施工内容包括土石方开挖及边坡防护、船闸主体、引航道、靠船墩、泄水闸等建设内容。通航建筑物设计为双线船闸，有效尺度长300米、宽34米、水深8米，最大运行水头29.6米，布置三级省水池，是世界在建最大的内河省水船闸。马道枢纽土石方开挖总量3980万立方米，船闸主体设计混凝土总浇筑量为259万立方米。

“即使不考虑运河工程背后的深远意义，仅仅从视觉上看，也给人带来了强烈的冲击。”南海网记者赵航表示，广西群山连绵，本来就有着天然的壮美，而在平陆运河施工现场，山峦仍旧沉睡，山体间却已然奏响现代文明的进行曲，这种壮美自然景观与现代机械文明形成了强烈的对比，令人震撼。

“西部陆海新通道大合唱”主题传播活动调研团在平陆运河马道枢纽项目部了解情况。覃华宇摄

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，是加快建设交通强国的标志性工程，也是“广西所盼、桂运所系，江海联运、山海协同”的重大项目，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程约560公里以上，带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势。

调研团成员在平陆运河马道枢纽项目部合影。人民网记者 严立政摄

自2022年开工建设以来，平陆运河全线2万多名建设者，6000多台（套）大型机械设备集结成向海进发的“平陆战队”，日夜奋战，推动平陆运河各项建设进度均超时序进度完成。截至6月23日，平陆运河累计完成投资556.3亿元，占项目总投资的76.5%；累计完成土石方开挖约2.86亿立方米，占项目土石方开挖总量的90.8%；累计完成船闸主体混凝土浇筑488.7万立方米，占船闸主体混凝土浇筑总量的83.6%，正朝着2026年建成通航目标扎实迈进。

“平陆运河建设工程浩大，场面壮观，充分展现了我们国家强大的基建能力和建设决心。”封面新闻智媒编审中心副总监欧阳春说。

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