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行进中国|东盟水果的通关“接力赛”

人民网“行进中国”广西调研采访团
2025年06月18日09:57 | 来源:人民网-广西频道
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“车辆34H05241,手续办理完毕,请通行。”

下午4时,随着一股浓郁的榴莲香气扑进广西凭祥市友谊关口岸,越南司机陈文添刚把冷链车停稳,不一会儿就完成了通关手续。

友谊关口岸出入境车辆往来不绝。人民网 雷琦竣摄

友谊关口岸出入境车辆往来不绝。人民网 雷琦竣摄

48小时前,陈文添刚从越南查洛口岸接过这一车重20吨的泰国榴莲。得益于友谊关口岸的“零等待”通关便利化,他每月4趟往返于中越两国之间,将新鲜的水果更快送达。

车辆34H05241等候入关。人民网 雷琦竣摄

车辆34H05241等候入关。人民网 雷琦竣摄

眼下正值东盟水果进口旺季,作为中国最大的陆路水果进出口口岸之一,友谊关口岸12车道的货车卡口通道早已开足“马力”,迎接跨境车辆的往来。从这里,来自东盟的进口水果快速通关,“抢鲜”进入千家万户。

“操作熟练的司机,只需要七八秒就可以完成出入境手续办理。”友谊关出入境边防检查站执勤一队副队长韦福义说,边检站推行网上申报、随到随检的模式,常态化开通生鲜货物“绿色通道”,提升车辆通关效率。

接过关口的接力棒,一场“智慧接力”在查验区上演。

“已分配检查台。”陈文添的冷链车刚驶出入境卡口一,友谊关海关“智慧物流管控平台”已为他规划出最优的通关路径。“现在不仅刚入境就知道下一个环节是什么,还可以在手机上及时查看排队情况、查验车位和进程等信息。”作为车辆34H05241的货运代理,朱春华负责为其处理通关手续、协调物流环节。

“滴!”正说着,朱春华手机上的“智慧友谊关”APP弹出提示:“车辆已进入查验区”。“以前需要在查验场来回奔波的事,现在只需在手机端轻点几下,再也不用来回跑了。”朱春华感慨不已。

车辆停放整齐,等候查验。人民网 雷琦竣摄

车辆停放整齐,等候查验。人民网 雷琦竣摄

开柜,核实,检查……不远处,位于友谊关口岸查验平台的现场实验室内,检测员通过“现场+中心”连线系统,压缩进口水果送样时间,最大程度提升实验室水果检测速度,保障快速放行。

“进入查验区→系统查验派台→车辆靠台→海关派关员→车辆离台……”在友谊关海关指挥中心,物流监控科关员陆春蓉轻点鼠标,一辆辆满载东盟水果货车的21个通关环节便在电脑上清晰呈现。

友谊关海关查验越南百香果。人民网 雷琦竣摄

友谊关海关查验越南百香果。人民网 雷琦竣摄

“从舱单申报那一刻起,系统就能对车辆的数据实时监控,让车辆通关各环节耗时可视化,确保车辆调度顺畅,时刻行驶在最优路线。”陆春蓉介绍,这种智能调度与智能检查辅助管理系统、智能检疫处理系统相配合,相较2023年压缩货物等待时间20%,提升查验车位周转效率35%,为单票作业节省等待时长3.5小时。

驶离友谊关口岸卡口二,司机们便将“接力棒”传向中国市场。

第二天一早,从友谊关口岸沿322国道向北行驶约5公里,记者来到中国—东盟(崇左)水果交易中心,这里是东盟水果正式进入中国市场流通的“第一站”,也是连接产地与经销商的纽带与桥梁。在这里,一车车来自东南亚国家的榴莲、火龙果等水果过驳、交易后,将发往全国各地。

工人们搬运越南火龙果。人民网 雷琦竣摄

工人们搬运越南火龙果。人民网 雷琦竣摄

“今早这批火龙果发往北京,后天准到!”上午10时,河北果商张先生的档口已是一派奔忙,工人们手脚麻利,将一箱箱越南火龙果快速卸下,转运至等候的中国货车。

“你看,这箱火龙果,从越南的果园到这里分拣,全程不超过两天。”张先生随手拿起一个火龙果,果皮鲜亮饱满。这份令人惊叹的“鲜度”,吸引他扎根凭祥从事进口水果生意十五年。

“通关速度的跃升是最强助力。”回溯多年前,张先生初涉行业时,通关手续繁琐,一车水果从越南到中国市场往往需要一周的时间,果皮皱缩、损耗率高是常有的事。

变化发生在张先生身边。2023年7月,友谊关口岸升级应用出入境车辆边检快捷通关系统,单车验放时间与2020年前相比压缩75%。在“水果快线”“零等待通关”“节假日预约通关”等通关便利措施带动下,东盟水果进入广西的时间和运输成本大幅压缩。

“堵”的时间少了,跑腿的次数少了,生意自然越来越红火。随着进口水果的通关效率不断提升,张先生将小小的档口经营得风生水起。如今,他的水果生意网正从这南疆国门不断延伸:北抵山东、河北、山西等地,更远赴辽阔新疆。

同张先生一样,越来越多的果商们借助这条于广西集散的“水果高速”,正将更多跨越国界的鲜甜送上中国餐桌。

近年来,在RCEP等合作框架下,以及各项通关便利条件和措施不断出台,大大提升了经贸合作自由化便利化水平,东盟水果进入中国市场更加高效便捷。

广西,一头连接着14亿人口的中国市场,一头连接着7亿人口的东盟市场,是东盟国家农产品特别是水果进入中国的重要通道和集散地。2023年,广西依托连接东盟的独特区位优势,推动在崇左、南宁、钦州三地建设中国—东盟水果交易中心,致力打造面向全国和东盟各国的水果分拨中心、交易中心、加工中心。2024年,近250万吨、货值近350亿元的东盟水果,通过铁路、公路、航空组成的立体物流网络,从广西奔向全国各地。

南宁海吉星水果批发市场东盟水果交易繁忙。人民网 付华周摄

南宁海吉星水果批发市场东盟水果交易繁忙。人民网 付华周摄

今年是RCEP生效实施的第四个年头。6月18日,广西举办“东盟水果 汇聚广西 让畅购RCEP更便利更美好——购在中国·广西站”活动,借RCEP政策东风,为中国—东盟水果贸易开启跨越山海的“甜蜜新征程”。

暮色渐浓,又一辆满载东盟水果的货车驶入口岸,车轮滚滚,下一场通关“接力赛”已在起点就绪,“抢鲜”充盈全国果篮。(何宁、雷琦竣、黄昱梅、朱晓玲、覃心)

(责编:韦欢、许荩文)

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