桂林工务段桂林综合维修车间机械化工区班长冯杰联控操作手进行破底清筛施工。蒋峥嵘摄

“手术非常成功！”4月2日20时17分，桂林工务段机械化工区班长冯杰的朋友圈更新了这样一条动态。照片里，沾满道砟碎屑的手机屏幕映照着刚刚完成清筛的道岔，为这场铁路“血管疏通”战役画上圆满句号。

3月19日程祥站施工现场，随着施工负责人周玉明一声令下，冯杰操纵的“钢铁巨兽”发出低沉轰鸣。清筛机挖掘链如手术刀般精准切入道床，旋转的筛分装置将污浊道砟“代谢”出铁路“血管”。作为南宁局首批道岔清筛机操作手，这位被称作“清筛主刀医生”的班长带领5人组成“清剿小队”，自2月24日焦柳线集中修启动以来，以全勤模式完成17组关键道岔的深度清筛，创造了跨段合作的施工典范。

在探照灯交织的作业现场，这支“特种部队”的硬核作风让人记忆深刻。施工刚结束，冯杰就带着扳手穿梭在设备间进行“术后护理”，汗渍在工作服上勾勒出白色的盐碱地图。“每组道岔要‘破底’清筛至枕底350毫米，精度误差必须控制在10毫米内。”他指着沾满油污的扒链介绍，与驾驶室里那个目光如炬的“主刀医生”判若两人。

“12次设备转场‘大迁徙’；267人次的住宿调度；186公里最远押运里程；32%的平均设备质量提升……”这场战役背后是惊人的数据。冯杰的记事本上，密密麻麻记录着沿线每个餐饮供应点。他常说：“不能让弟兄们饿着肚子干活。”

在牙屯堡站，新铺设的道砟在灯光下泛着青色光泽。当最后一组道岔完成“手术”，冯杰望着延伸向远方的铁轨，疲惫的脸上终于露出笑容——这条钢铁“大动脉”，又将开始新的生命律动。（蒋峥嵘 李国星）

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