走进南宁国际铁路港，高大的龙门吊正在轨道上高效作业，吊杆起落之间，一个个集装箱被有序装上班列，即将奔赴千里之外的越南河内。

南宁国际铁路港集装箱作业区。人民网 韦欢摄

据了解，中越班列是连接中国与越南的重要物流通道，于2017年首次开行。近年来，中越班列开行日益频繁，通关效率不断提升，枢纽功能持续优化，成为了促进经贸往来的快车道。

“南宁至越南河内的全程运输时效可压缩至最快14小时。”南宁铁路物流中心副主任陈小辉介绍，中越班列每周二、四、六常态化开行，并适时按需增开班列，基本实现“天天班”。

目前，中越班列发货品类主要包括纤维板、木材、化工用品、日用品等，其货物集货地包括广西区内外25个地市，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。“去年中越班列的发运量达到了1.97万标箱，同比增长约12倍。今年一季度维持着大幅增长的态势，发送标箱达到了9376箱，同比增幅488.2%。”陈小辉说。

作为陆港型国家物流枢纽的核心项目、西部陆海新通道的重要节点，南宁国际铁路港的功能规划按照“一核两港七区”布局，致力于打造成为集铁路、公路、水路和航空于一体的现代化、国际化大型综合物流枢纽。如今，南宁国际铁路港还开行有中欧（亚）班列、“两港”班列、城际快捷货运班列等等，有力推动了南宁对外对内开放。

物畅其流，货通天下。跨境货物运输的持续火热，让中国的优质产品能够快速进入东盟市场，同时越来越多的东盟好物也经由南宁行销全国，丰富着消费者的选择‌。

在中国—东盟特色商品汇聚中心内，马来西亚燕窝、新加坡肉骨茶、越南咖啡、泰国酱料等5500种好物悉数陈列，让人们实现“不出国门，购遍东盟”的便利体验。

中国—东盟特色商品汇聚中心里展示着众多东盟好物。人民网 韦欢摄

“汇聚中心建设有17个线下主题展馆，并同步搭建了线上B2B、B2C数字化平台，通过‘线上数字化平台+线下展馆沉浸式商贸体验’相结合的方式，为商家提供展示空间，实现商品365天常态化展销。”中国—东盟特色商品汇聚中心副总经理卢春梅表示，汇聚中心帮助更多的东盟企业以更高效率、更佳服务、更低成本开拓中国市场，让更多东盟优质产品借助“南宁渠道”进入国内，同时也为中国商家拓展海外市场提供便捷的渠道。

此外，汇聚中心还通过举办线上线下特色主题活动，积极搭建中外企业高效交流平台。自启动至今，已经成功开展约300场活动，如举办广西新丝路跨年电商节、广西三月三活动、“心向友好·汇聚中马精彩”庆祝中马建交50周年活动等。这些丰富多彩的活动，不仅深化了中国与东盟的文化交融，也促成了多项商业合作的达成。

随着“通道+产业+市场”的联动效应日益凸显，南宁市积极推动高质量“引进来”与“走出去”的双向并进，一个全方位、多层次、宽领域的全面开放新格局加速形成。

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