党员、干部现场盯控。

“各施工人员请注意，施工命令下达，线路已封锁，可以上道作业！”3月2日17时，焦柳线程祥至富用区间，随着驻站联络员通过对讲机里传来施工命令，一列黄色“钢铁巨兽”——钢轨打磨车“上线”，开始钢轨打磨施工。

焦柳线北起焦作站、南至柳州站，是国家Ⅰ级客货共线铁路，也是西部陆海新通道的重要组成部分。随着“服役”时间延长，焦柳线部分线路设备出现不同程度的伤损。为全面提升线路设备质量，国铁南宁局决定对焦柳线进行集中修施工。

此次集中修内容涵盖换轨、换岔、换枕、清筛、打磨、捣固等多个类别的施工项目。柳州工务机械段作为国铁南宁局唯一的工务大修施工单位，当天的任务是进行钢轨打磨施工，消除钢轨病害，提升线路设备质量，保障行车安全稳定。

为确保焦柳线集中修施工顺利，柳州工务机械段精心谋划、科学安排，成立集中修施工领导小组，抽调安全、技术、设备等部门专业管理干部组成安全监控保障小组，对施工准备、施工计划提报、大机设备运行、线路开通条件等关键环节进行全过程跟班写实，并加强与施工配合单位协调沟通，确保各施工环节有序衔接。同时，有针对性地制定各项施工组织方案，提前研判安全风险，细化防范卡控措施，明确任务、落实责任，确保各项施工安全高效有序推进。

在此次集中修打磨作业中，党员职工们发挥了重要的先锋模范作用。党支部组织党员扎根现场，对关键环节、人员和岗位进行卡控。党员们以身作则，严格遵守施工标准，对每一个打磨步骤都进行细致地检查。他们就像一面面旗帜，飘扬在施工一线，用实际行动诠释着党员的责任与担当，激励着全体职工认真作业，确保施工质量和安全。

据了解，柳州工务机械段此次在焦柳线集中修钢轨打磨施工中，共集结了20多名专业骨干和2列钢轨打磨车，计划使用38个施工“天窗”，打磨线路900遍·公里，打磨道岔1200遍·公里。施工结束后，将全面改善线路设备质量，助力焦柳线设备“升级换代”，有效提升线路重载能力和运输能力，确保煤运大通道运输安全畅通。

李京桧、陈旭 摄影报道

工作人员对设备进行精细化保养。

工作人员对设备进行精细化保养。

工作人员对设备进行精细化保养。

施工现场。

分享让更多人看到