近日，广西防城港企沙港区赤沙作业区1号和2号泊位一期工程顺利通过竣工验收，北部湾港最大专业化散货码头即将全面进入生产运营阶段，为临港企业提供更高效、低成本的大宗原材料运输服务，进一步推动上下游产业链的协同发展。

近年来，广西紧紧围绕向海经济大做文章，加快推进重大交通基础设施项目建设，不断打通向海通道痛点、疏通黄金水道堵点、联通出边通道节点、畅通出省通道断点。

向海图强、开放发展，成为广西在新时代浪潮中奋勇前行的关键路径。

北部湾港防城港码头。广西北部湾国际港务集团供图

攻坚向海通道：打通发展“任督二脉”

北部湾畔，一条世界级运河已初显雄姿。

开工建设两年多来，平陆运河施工现场塔吊林立，挖掘机铁臂挥舞，运输车川流不息，目前累计完成投资突破500亿元。

1月24日，平陆运河省水船闸液压快速启闭机与阀门一体化试验顺利通过验收。这项突破性试验，将托举起世界上规模最大、阀门启闭速度最快的内河省水船闸在平陆运河之上翩然起落，轻松“驯服”65米水位落差，让千吨船队如乘水上电梯般高效穿越。

“一河贯通、八桂向海”的美好愿景正逐步实现。

对于平陆运河蕴含的巨大经济社会价值，平陆运河集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理杨斌深有感触。“西南地区货物经平陆运河出海，航程缩短560公里，运输时间和物流成本将大幅降低。”杨斌信心满满地说，随着八桂航道网的规划建设，可以更好地联通国内国际两个市场，实现高水平开放、高质量发展。

平陆运河马道枢纽建设现场。人民网 雷琦竣摄

交通兴，则百业兴。近年来，一批重大交通基础设施项目在广西落地，为八桂大地发展注入了强劲动力。

今年前2个月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物20.9万标箱，同比增长58.4%。以钦州、北海、防城港三大港域为支撑的北部湾港，是广西攻坚向海通道的关键支点。

全国首个海铁联运自动化集装箱码头、钦州港30万吨级油码头等项目相继建成，北海铁山港20万吨级航道工程等项目陆续开工，通过海铁联运、跨境班列和国际航线织密物流网络，集装箱航线通达东盟国家及全国主要沿海港口，北部湾港辐射力持续增强，为广西乃至中国—东盟区域经济一体化注入强劲动力。

北部湾港钦州自动化集装箱码头。人民网记者 严立政摄

联通出边通道：拉近与东盟的距离

广西作为面向东盟开放合作的前沿阵地，联通出边通道的建设对区域经济发展与国际合作意义重大。

近年来，广西在出边交通基础设施建设上持续发力，不断拉近与东盟各国的时空距离，为跨境贸易、国际物流开辟了一条条便捷的“绿色通道”。

物流运输从业者最盼的就是路好走、通关快。“智慧化口岸真的很方便，通关效率很高。”经常往返中越的货车司机黎先生说。

得益于广西凭祥市友谊关口岸边检快捷通关系统2.0版，出入境车辆、司机只需“预先备案、自主采集、快速核验”三步，最快只需十多秒即可实现快捷通关。

这是中越首个跨境智慧口岸，项目基于卫星导航和5G技术，综合运用集装箱无人驾驶运输车辆、自动化吊装设备、集装箱检查系统、智能审图系统等高科技装备，共同构建起中越跨境物流信息交互对接的智慧指挥调度平台，实现货物24小时全天候不间断通关。

依托口岸通道优势，2021年以来广西外贸连续迈上5000亿元、6000亿元、7000亿元台阶。

百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）。广西新发展交通集团供图

与此同时，合那高速至岳圩口岸高速公路、百色—那坡—平孟高速公路、南宁至崇左铁路等项目建成通车，上思至峒中高速公路、崇左至凭祥铁路等一批高速公路、铁路项目也正加速推进，紧密连接着广西与东盟。

公路、铁路，纵横交错，深入边境，串联起沿线的产业园区、口岸，为跨境物流、人员往来提供更高效的服务，助力边贸产业蓬勃发展。

如今，广西正为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入源源不断的动力，为深化与东盟国家的合作、融入“一带一路”倡议奠定坚实基础，让双方的经贸合作之路越走越宽广。

畅通出省通道：融入国内大循环

2024年12月30日，在广西玉林北站，南珠（南宁—珠海）高铁南宁至玉林段G5513次首发列车徐徐驶入，标志着玉林市迈入高铁时代。至此，广西在我国西部地区、全国少数民族自治区中率先实现“市市通高铁”。

“新线上平稳飞驰的列车，正在改写南宁与玉林双城间的时空距离，作为玉林人，我感到无比骄傲和自豪！”G5513次列车长李楷的一席话，道出玉林人民的心声。

南珠高铁南玉段的建设，犹如一把钥匙，开启了广西深度融入粤港澳大湾区的大门。

这条高铁线路全长193.31公里，是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。线路通车后，南宁至玉林区间动车运行时间由1小时44分缩短至50分钟左右。

复兴号动车组行驶在南珠高铁南玉段百合郁江特大桥。广西南玉铁路有限公司供图

在高速公路建设方面，广西同样成果斐然。近年来，广西推动连山至贺州高速公路（广西段）、岑溪至大新高速公路玉林至横县段、河池（宜州）西过境线高速公路等一批项目建成通车，目前共建成桂粤、桂湘、桂黔、桂滇等出省通道25条，不仅完善了全区高速公路网，进一步拉近广西与相邻省份的距离，更为两地的经贸合作、人员往来开辟新的快速通道。

出省通道畅通，广西与周边省份的联系日益紧密。越来越多的广西特色农产品、工业制品通过便捷的交通网络运往全国各地。同时，外部的资金、技术、人才也加速涌入广西，助力广西深度融入国内大循环的壮阔浪潮之中。

通衢八方，向海图强新征程。一系列重大交通建设项目的稳步推进，如同一座座坚实的桥墩，支撑起广西向海图强、开放发展的崭新大道。（覃心 唐梦琳 粟呈香 李坦）

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