近日，中午时分，阳光灿烂，微风轻寒。中国摄影家协会会员、玉州区摄影家协会主席卢河在玉林北站站前广场上，用无人飞机拍摄了多张全景图。这也是他2024年以来，第六次来到玉林北站航拍。“我这次算是前来踩点，为接下来的摄影创作活动做准备。”目前，他正在组织玉州区摄影家协会的会员就南珠高铁南玉段正式开通运营这一重大事件进行创作，记录这一历史时刻。

近年来，玉林市深入实施文化兴市战略，深挖历史文化资源，推动文化旅游融合发展，全面提升城市形象。高铁的开通，不少文艺团体、文化界人士都投以了关注的目光，都期待着玉林文化能借助南玉高铁走出去，也希望能迎来更多的外地文化人士到玉林采风、创作，共同讲好玉林故事。

把“玉林美”传播到更远的地方去

作为玉林本土的摄影家，卢河见证了南玉高铁建设的历程。“从高铁建设之初，我就一直跟进，用镜头记录下了高铁建设过程中那些平凡而又不平凡的瞬间。”卢河说，高铁正式开通当天，协会的摄影家用镜头捕捉高铁站人潮涌动的热闹场景，展现家乡人民对高铁通车的喜悦之情。

“会员创作的作品，我们将择优发在玉州区摄影家协会的微信公众号上，向外界宣告玉林迈入高铁时代。”近年来，卢河把创作的重点放在讲好“岭南美玉，胜景如林”的玉林故事上。从2005年开始，他就用纪实的手法创作了大量关于南流江流域的摄影作品，记录了南流江流域的生态和人文变化。所以，这次他鼓励协会的摄影家用同样的摄影手法，记录下高铁开通这一重大事件。到合适的时候，他将以玉州区摄影家协会的名义，邀请外地的摄友乘坐高铁来玉林创作。希望通过他们的镜头，把“玉林美”传播到更远的地方去。

玉林市作家协会也对南玉高铁投入了高度关注的目光。早在2020年12月，协会就组织了50多名作家，深入到南玉高铁项目北流段建设现场开展文学采风活动。2023年7月，协会再次组织玉林各县（市、区）的作家代表20多人走进玉林北站开展采风活动。“高铁的开通，让人们出行更快捷，沿线城市包括文化在内的各种交流将更加方便。”在玉林市作家协会常务副主席吉广海看来，南玉高铁的开通，将更有利于作家、诗人与外地的文艺家开展各种文化交流活动。如北流漆诗歌沙龙，作为具有全国性影响力的一个民间文学活动，得到了玉林周边各地越来越多诗歌爱好者的参与，他们打算让这一活动形式也搭上高铁快车，与高铁沿线各地的诗人深入开展诗歌交流活动。“高铁的开通，将使玉林文化的发展进入一个全新的‘高铁’时代。”

“高铁的开通，将让玉林师范学院‘画·说团队’走到更远的地方去，更好地传播玉林故事。”玉林师范学院美术与设计学院教授张中是玉林师范学院“画·说团队”的核心成员，他表示，“画·说团队”成功地走出了一条助推玉林优秀传统文化创造性转化、创新性发展的新路子。2024年10月15日，他们在南宁举办了“鬱上金秋——‘画说广西’（玉林卷）系列成果展暨学术研讨会”，而在不久前，还受邀到柳州举办了“鬱上金秋一一‘画说广西’系列成果展”。目前，团队还与防城港和桂林两市签了约，他们将通过高铁走进当地进行创作，把“玉林故事”带出去，也把当地的先进文化带回到玉林来。

高铁开通将提升玉林在外界的影响

“南玉高铁通车了，这是一个令人振奋的消息，相信家乡的父老乡亲都会像我一般心怀喜悦。”中山大学中国语言文学系教授、博士研究生导师杨权是从玉林十字街走出来的学者，得知南玉高铁开通的消息后，他显得异常兴奋。他表示，去年返乡时，他就曾专程到福绵机场与玉林北站参观。当时的他并没有出行的需求，纯粹是“看热闹”。但“看热闹”这个行动本身，就饱含着他对家乡早日实现交通现代化的企盼。他说，早在十年前，玉林就已经开始兴建机场，并于2020年开通了飞往各地的航班，高铁却久盼不来，成为了他内心的一个“难言之痛”。现在高铁开通了，总算圆了玉林人民的“高铁梦”。

“这条高铁是粤桂两省区的一条交通大动脉，它从玉林往东延伸，所连接的是中国最具活力的世界级城市群——粤港澳大湾区。”杨权表示，这样的交通格局，对于广西落实“东融”战略，推进玉林的经济建设、文化塑城，无疑极为有利。对于与广东相邻的玉林而言，是一种机遇。

杨权还表示，高铁是一种高效、环保、安全的现代交通方式，它极大地加快了人群、物资与信息的流动，无形中“缩短”了城市与城市的距离，对促进沿线地区的经济、文化发展，实现区域协同一体化，提升城市竞争力，都具有重要意义。“玉林是一个千年商埠，经济向来以富有活力著称，群众的商品经济意识很强，但在过去的一段时间里，因受制于交通条件，经济发展受到了影响，城市内蕴的发展动能未能充分释放出来。”他说，现在高铁开通了，在轨道交通水平上已经实现与全国的“接轨”，原来在交通方面存在的不利因素在很大程度上消除了，这对于玉林来说是重大利好。高铁开通，不仅方便了本地群众出行，也有利于他乡人士来玉，将大大促进玉林与沿线城市间的经济与文化交流，提升玉林在外界的影响。（记者 王耀前）

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