人民网柳州12月30日电 （韦欢）在柳州，一辆辆新潮小巧的新能源汽车在大街小巷往来穿行，成了这座城市一道独特的风景。日前，“改革驱动发展 见证广西产业园区新篇章”——2024年主流媒体广西行的媒体记者走进柳州市柳东新区，探寻工业园区发展之路，触摸新能源汽车产业向上攀升的强劲脉动。

作为广西汽车城，柳州市当前正全力推进上汽通用五菱“一二五”工程（即建设一个国家级高水平的广西新能源汽车实验室，形成纯电动汽车、混动汽车双百万规模，形成五个百亿级的新兴产业集群），以此推动汽车产业转型升级，加快打造国际新能源汽车产业高地。

广西新能源汽车实验室里的“专利墙”。人民网 韦欢摄

走进位于柳东新区的广西新能源汽车实验室，一整面“专利墙”展示着新能源汽车领域的创新成果。

“广西新能源汽车实验室以八大院士科研团队为依托，开展前沿技术研究，实现了对于整个产业链创新发展的技术支撑。”上汽通用五菱技术中心知识工程高级技术官韦韡表示，“一二五”专班绘制了新能源产业链全景图，分析产业发展格局，梳理34类上下游产业链，重点突破能源、电驱、电子电控三个核心板块的供应链引入。

截至目前，上汽通用五菱已形成以瑞浦赛克、国轩等电芯龙头企业，带动上游电解液、下游电池包及附件的产业集群；建成智慧电驱年产115万套，形成以赛克科技、双林等龙头企业，带动上游铝加工、硅钢加工等产业集群；建成电子电控年产超2400万只，形成以联合电子为代表的产业集群；“三电”产业新增年产值576亿元。

工业园区是企业成长的沃土和创新的摇篮，对产业发展有着重要的推动作用。“过去三年我们成立了三家合资公司，从一个传统的动力总成企业转变为新能源的核心零部件企业。在这一过程中，柳东新区通过政策支持、营商环境优化，帮助我们实现了三家合资公司的落地。”赛克科技规划与运营高级总监黄清敏说。

柳州赛克科技数智化生产车间。人民网 韦欢摄

近年来，柳东新区不断优化资源区域配置，按照“短链延长、断链连通、细链增粗”的工作思路，推动汽车产业链延链补链强链，目前已建成年产120万辆乘用车和12万辆商用车的产能规模，大幅提升了柳州汽车产业的竞争力。

如今，柳州市已形成新能源汽车核心零部件的本地化配套生态，柳东新区小型新能源汽车零部件产业集群入选国家级中小企业特色产业集群名单。到柳东新区投资的汽车和机械行业企业，可在10公里的半径内迅速找到理想的加工配套供应商，尽享工业制造便利。

乘“新”而上，聚链成群。柳州新能源汽车产业正以破竹之势走向更大的舞台。

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