12月10日，随着柳梧铁路4标项目金田跨平武高速特大桥最后一个桥墩浇筑完成，标志着由广西交通投资集团投资建设，中铁上海工程局集团有限公司承建的柳梧铁路LWZQ-4标项目桥梁下部结构全部完工，也标志着架梁通道全部贯通。

柳梧铁路4标项目桥梁

由于项目所在地区岩溶发育，地质条件复杂多变，给下部结构桩基施工带来了很大困难。项目部结合现场实际地质情况，组织召开专题技术会议，结合桩基的不同特点，实施“一桩一议”方案，结合公司丰富的岩溶地区施工经验，采用多层长钢护筒跟进施工工艺，攻克了易塌厚卵石覆盖层下复杂岩溶地质的百米长桩的施工技术难题，有效解决了百米长桩在复杂岩溶区快速成孔的困难问题。

合影

“柳梧铁路4标项目全长21.421公里，下部结构包括桩基1496根、承台207个、墩台身207个，现已全部施工完成。为后续T梁架设、桥面附属的施工奠定了坚实基础，也为项目全线贯通迈出了重要的一步。”柳梧铁路4标项目经理褚文景说道。

据了解，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。正线全长238.167千米，设计速度160千米每小时。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。

申佳佳 吴支江 摄影报道

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