11月24日，由广西交通投资集团投资建设、中建八局承建的柳梧铁路LWZQ-7标项目大竹隧道顺利贯通，再次刷新项目隧道建设“进度条”，为后续架梁施工奠定坚实基础。

二衬台车定位

大竹隧道位于广西梧州市，为单洞双线隧道，设计时速160公里，全长2482米，最大埋深约122米，双向掘进施工。隧址区属于剥蚀丘陵区，地形地理条件复杂多变，IV、V级围岩占比超过69%，存在浅埋、断层、软弱夹层、反坡排水等难题，施工难度大，安全风险高。

为确保施工安全，提高施工质量，项目应用二维码可视化交底等“四新”技术，推广实时视频监控、三维激光断面扫描、门禁系统等信息化工具，提高隧道施工机械化、自动化水平。

隧道工点所处位置偏远，施工便道长度约20公里，便道边坡受降雨等因素影响时有垮塌易造成交通中断，材料运输及通行较为困难。项目组织隧道施工青年突击队，积极参与沿线山体滑坡治理、便道维护保养、道路交通疏导等工作，为行人及车辆提供安全保障。

据悉，柳梧铁路LWZQ-7标项目正线总长28.88千米，设桥梁19座，隧道17座，设置工点数量共66个，截至目前，项目17座隧道已顺利贯通12座。各施工点正开足马力，安全优质高效推进工程建设。

张涛 摄影报道

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